Поки світові лідери обмінюються ультиматумами, нафтовий ринок винайшов радикальний спосіб виживання. Видання Bloomberg повідомляє про появу в Ормузькій протоці «зомбі-танкерів» — суден-примар, які використовують ідентифікаційні дані давно утилізованих кораблів, щоб обійти міжнародні системи моніторингу та уникнути атак.
йс танкера Nabiin: шлях із Бангладеш у Перську затоку
22 березня глобальні системи відстеження зафіксували нафтовий танкер класу Aframax під назвою Nabiin, що успішно минув Ормузьку протоку з повним завантаженням.
-
Реальність: Справжній танкер Nabiin (2002 року побудови) був офіційно списаний та розібраний на метал у Бангладеш ще 5 років тому.
-
Схема: Невідоме судно «вкрало» номер IMO та позивні мертвого корабля. Завдяки роботі потужних систем РЕБ у зоні конфлікту, відстежити реальні переміщення цього «привида» всередині затоки було неможливо.
Системне явище: Jamal та інші
Це вже другий зафіксований випадок за останні кілька днів:
-
20 березня: Через протоку пройшов газовоз під іменем Jamal, хоча оригінальне судно було утилізоване в Індії минулого року.
-
Тактика виживання: Оскільки Іран дозволяє прохід лише «дружнім» суднам, трейдери використовують цифрову мімікрію. Танкери або видають себе за нейтральні судна-привиди, або повністю відключають транспондери (режим «темного судна»), щоб не стати мішенню для ракет.
На тлі ультиматуму Трампа
Вихід «Nabiin» із затоки відбувся в критичний момент — за кілька годин до завершення 48-годинного ультиматуму Дональда Трампа. Експерти вважають, що такі рейси здійснюються за негласної згоди Тегерана, який намагається зберегти хоча б частину нафтового експорту в умовах загрози авіаударів США по інфраструктурі.
Раніше повідомлялося, що у Перській затоці горять два нафтові танкери після іранської атаки: один загиблий, 38 врятованих.
