Вчора мережею поширилася хвиля занепокоєння щодо можливої нестачі дизельного пального у квітні. Приводом стала публікація агентства Reuters, яка посилалася на невизначеність серед трейдерів через конфлікт на Близькому Сході. Проте провідні українські аналітики вже спростували ці побоювання.
Звідки взялася паніка?
Інформаційний шум виник через професійну дискусію про ціноутворення, яку помилково сприйняли як повідомлення про відсутність товару:
-
Контрактування: Трейдери дійсно затягують підписання угод на квітень, але не тому, що дизеля немає, а тому, що через нафтові «гірки» (стрибки ціни Brent) вони чекають на вигіднішу ціну.
-
Близький Схід: Конфлікт впливає на логістику та світові котирування, що змушує постачальників бути обережними з фіксуванням премій.
Читайте також: В Україні зросли ціни на бензин: як змінилась вартість пального на АЗС
Аргументи за стабільність: Що каже експерт Сергій Куюн
Директор консалтингової групи «А-95» наголосив, що ситуація під повним контролем:
-
Обсяги березеня: Постачання йде на рівні стабільного 2025 року, ба більше — формується певний запас на наступний місяць.
-
Резерви на квітень: Вже зараз близько 40% необхідного обсягу на квітень зарезервовано. Решта 60% — це питання ціни, а не фізичної наявності пального.
-
Відсутність ажіотажу: На АЗС немає черг, а ціни залишаються в межах ринкових коридорів.
«Жодного дефіциту дизпального в Україні немає і не передбачається. Публікації про «кризу» — це результат неправильного розуміння змісту професійних оглядів», — резюмував Куюн.
