Ситуація на Близькому Сході перейшла в стадію глибокої енергетичної депресії. Ірак, один із найбільших виробників нафти у світі, офіційно оголосив стан форс-мажору та наказав призупинити роботу на всіх родовищах, які розробляються міжнародними компаніями. Про це повідомляє агентство Reuters із посиланням на внутрішні документи Міністерства нафти країни.
Чому зупинилися вишки: логістичний глухий кут
Головною причиною колапсу стала неможливість вивозу сировини. Через військову активність та фактичне блокування Ормузької протоки танкери просто не можуть зайти в порти.
-
Лист міністерства: У документі від 17 березня зазначається, що міжнародні партнери не змогли призначити судна для завантаження, попри готовність державної компанії SOMO постачати нафту.
-
Наслідки для Basra Oil Company: Видобуток на півдні країни обвалився майже вчетверо — з 3,3 млн до лише 900 тис. барелів на добу. Ці залишки зараз спрямовують виключно на внутрішні потреби нафтопереробних заводів (НПЗ).
Пошук «запасних виходів»: Туреччина та Червоне море
На тлі блокади Перської затоки країни регіону гарячково шукають альтернативні маршрути експорту:
-
Іракський реверс: Цього тижня Ірак нарешті відновив прокачку нафти через Туреччину до порту Джейхан. Потужність на станції Сарало наразі становить 250 тис. барелів на добу — це крапля в морі порівняно з втраченими обсягами, але критично важливо для бюджету.
-
Саудівський маневр: Саудівська Аравія також намагається обійти Ормузьку протоку, переспрямовуючи свої потоки на захід — до порту Янбу на Червоному морі.
Що це означає для цін на бензин?
Зупинка іноземних концесій в Іраку вимиває з ринку величезні обсяги нафти сорту Basra Light. У поєднанні з новиною про те, що МЕА вважає цю кризу «найгіршою в історії» (втрати газу вдвічі перевищують рівень 2022 року), світ готується до затяжного періоду надвисоких цін на пальне.
Раніше повідомлялося, що Ірак націоналізує найбільший закордонний актив Лукойлу через санкції США .
