Ракетоносцы Ту-95МС являются основой стратегической авиации России – именно из них она сейчас чаще всего обстреливает украинские города крылатыми ракетами.
В то же время, этим самолетам уже более 30 лет и больше они не производятся, что заставляет россиян беречь их на далеких от Украины аэродромах.
В последнее время именно они наносят смертоносные удары по украинским городам. В частности, 13 июня их ракеты убили 12 человек в Кривом Роге.
Что известно об этих самолетах и почему их ресурс стремительно уменьшается?
Символ «холодной войны»
Основой для Ту-95МС были разработаны в начале 1950-х годов стратегические бомбардировщики Ту-95, которые должны стать ответом Советского Союза на американские «летающие крепости» B-52.
Ту-95 был настоящим символом «холодной войны» и стал частью «ядерной триады» СССР, которая должна была символизировать лидерство советских сил в гонке стратегических вооружений.
Уже в 1980-х годах этот бомбардировщик был модернизирован до версии Ту-95МС — ракетоносец, способный запускать ракеты большой дальности. Также он получил новые системы связи, управление полетом и другие обновления, во многом отличающие этот самолет от прототипа 1950-х.
В общем, Ту-95МС считается достаточно эффективным «стратегом», который способен подниматься на высоту до 13 км (по версии российского минобороны) и разгоняться до скорости 830 км/ч.
Дальность его полета – 10,5 тыс. км, есть возможность дозаправки в воздухе.
Первое подразделение, имевшее на вооружении Ту-95, а затем Ту-95МС, — 1006-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк — было сформировано под Киевом на авиабазе в городе Узин, откуда эти самолеты патрулировали северные районы Советского Союза, включая Арктику.
В фюзеляже Ту-95МС оборудована барабанная установка на шесть крылатых ракет Х-55 или Х-555. Или он может брать в вылеты 8 ракет Х-101 на внешние подвесы на крыльях.
Несмотря на значительную историю службы, Ту-95МС еще недавно имел очень ограниченный опыт реального боевого применения (если не учитывать патрульные и разведывательные полеты).
Фактически первым использованием Ту-95МС стали пуски крылатых ракет по Сирии в ноябре 2015 года. В то время, как заявляло минобороны РФ, стратегические ракетоносцы запустили ракеты Х-55 «по составам и штабам Исламского государства». Впоследствии россияне сообщали о еще нескольких ударах по сирийской территории.
А уже с началом полномасштабного вторжения в Украину Ту-95МС начали активно применяться для пусков крылатых ракет по Украине.
Ту-95МС сейчас
Ту-95МС является крайне важным самолетом для российской стратегической авиации, о чем свидетельствует их скорая передислокация из аэропорта Энгельс в Саратовской области после того, как несколько этих машин были повреждены там в результате налета. Как полагают, это были украинские ударные беспилотники.
В частности, самолеты перебросили на авиабазу «Оленья» в Мурманской области, которая фактически находится не так далеко от границ нового члена НАТО Финляндии.
Также, вероятно, Ту-95МС размещаются на других аэродромах в глубине России, откуда наносят удары по Украине из района пусков над Каспийским морем или Кольским полуостровом.
Достать Ту-95МС во время пусков на расстоянии нескольких тысяч километров от границ украинские средства ПВО не имеют возможности, хотя средства разведки могут их отслеживать.
В то же время, неизвестно точное количество Ту-95МС, которые остаются на службе россиян.
«Ту-95МС на самом деле не так уж старый, его серийное производство происходило с 1982 по август 1992 года. Соответственно, «старейший» борт имеет «возраст» 40 лет, «младший» — 30 лет», — пишет украинское издание Defense Express.
Западный ежегодный военный бюллетень The Military Balance за 2022 год указывал, что в тот момент у россиян было 60 Ту-95МС.
Однако количество самолетов, которые технически способны выполнять боевые задания, может быть ощутимо меньше.
Известно, что за десять лет серийного производства было изготовлено 90 единиц Ту-95МС.
19 машин из этого числа после развала СССР оставались в воздушных силах Украины и были утилизированы по американской программе разоружения Нанна-Лугара. Три других стали музейными экспонатами.
Но еще три украинских Ту-95МС (по другим данным – четыре) Украина передала России как оплату долгов за газ.
Также известно, что после распада Советского Союза россиянам удалось «опрокинуть» около десяти этих самолетов их авиабазы под Семипалатинском в Казахстане.
«Следует учесть, что на данный момент для ударов по Украине «рашисты» поднимали в воздух максимум до 20 самолетов Ту-95МС, бдительных полетов со стратегической авиацией КНР в 2022 году – максимум до 10 «бортов», — отмечают авторы Defense Express.
К примеру, во время пусков в ночь на 13 июня россияне, по данным Командования воздушных сил ВСУ, задействовали сначала восемь, а затем еще три борта Ту-95МС.
«И похоже, что здесь вывод таков – реальное количество боеспособных Ту-95МС составляет максимум 50% от количества «на бумаге», – считают в Defense Express.
Из таких расчетов следует, что технически исправных Ту-95МС у россиян может быть около 30. Остальные из гипотетических 60 машин были либо уже списаны, либо используются в качестве доноров деталей.
«А что будут делать россияне, когда ресурс «стратегов» иссякнет? Строить новые такие изделия системно не могут. А они и так не молоды…», — считает руководитель фонда «Вернись живым» Тарас Чмут.
Он указывает, что столь активное использование Ту-95 ТС приводит к постепенному исчерпанию их летного ресурса, ведь они вынуждены каждый раз преодолевать значительные расстояния для запуска ракет.
