Словаччина з населенням у 5,4 млн осіб випускає майже мільйон автомобілів на рік і стала світовим лідером за кількістю машин на душу населення.
Словаччина — невелика країна в центрі Європи з населенням лише 5,4 мільйона людей — несподівано стала світовим лідером з виробництва автомобілів на душу населення. Щороку тут випускають майже мільйон машин, і жодна інша держава не може похвалитися таким показником у перерахунку на кількість мешканців.
Одним із символів цього промислового дива є завод Kia поблизу міста Жиліна, де інвестували близько 2,5 млрд євро. Тут щохвилини з конвеєра сходить один автомобіль, а у виробничому процесі задіяні сотні роботів і тисячі працівників.
Країна, де машин більше, ніж людей
Kia — не єдиний автогігант у Словаччині. В країні також працюють заводи Volkswagen, Stellantis та Jaguar Land Rover, а вже у 2027 році має запрацювати нове підприємство Volvo з виробництва електромобілів.
У підсумку Словаччина перетворилася на справжній виробничий хаб європейського автопрому, навіть не маючи власного глобального автобренду.
Від соцреалізму до глобального автопромислового центру
За часів соціалістичної Чехословаччини місцеві автомобілі асоціювалися з технічною відсталістю. Все змінилося після Оксамитової революції 1989 року.
Першим великим інвестором став Volkswagen, який у 1990-х роках зайшов у регіон і фактично відкрив двері для інших світових виробників.
Після розпаду Чехословаччини Словаччина запропонувала ідеальну формулу для інвесторів:
- дешевшу, але кваліфіковану робочу силу,
- сильну інженерну школу,
- вигідне розташування в центрі Європи.
На початку 1990-х зарплати тут становили лише 20% від німецьких, сьогодні — близько 60%, але при значно вищій продуктивності.
Чому саме Словаччина
Словаччина виграла одразу за кількома напрямками:
- ✅ вигідна логістика та близькість до ключових ринків ЄС;
- ✅ розгалужена мережа постачальників — близько 360 компаній працюють на автопром;
- ✅ відносно “чиста” енергетика завдяки АЕС і ГЕС, що важливо для виробництва електромобілів;
- ✅ активна підтримка держави у вигляді податкових пільг та інвестиційних стимулів.
Автопром як основа економіки
Автомобільна промисловість стала хребтом словацької економіки. Лише навколо заводу Kia прямо чи опосередковано працюють понад 20 тисяч людей.
Галузь інтегрована і в освіту: у Жиліні діють дуальні програми підготовки кадрів, де студенти одночасно навчаються і працюють на підприємствах.
Східна Європа — новий “автомобільний пояс”
Словаччина — флагман регіону, але не єдиний приклад. У Чехії, Польщі, Угорщині, Румунії та Сербії працюють заводи Toyota, Hyundai, Audi, Mercedes-Benz, Renault, Ford та інших брендів.
Усі вони обрали Східну Європу через поєднання:
- нижчих витрат,
- промислових традицій,
- добре підготовлених кадрів.
Маленька країна, яка вчасно “сіла за кермо”
Словаччина не створила власний автомобільний бренд, але ідеально вбудувалася у глобальні виробничі ланцюги. Сьогодні без неї важко уявити європейський автопром.
Маленька країна, яка вчасно зрозуміла, куди їде світова економіка — і встигла зайняти місце за кермом.
