Два супертанкери, кожен із яких має вантажність близько 2 мільйонів барелів нафти, різко змінили курс у Ормузькій протоці після американських ударів по ядерних об’єктах Ірану. Цей маневр свідчить про зростання побоювань ескалації конфлікту, що може вплинути на морське транспортування нафти у регіоні.
За інформацією агентства Bloomberg, судна Coswisdom Lake і South Loyalty увійшли до протоки у неділю, однак несподівано розвернулися та попрямували на південь, подалі від входу в Перську затоку. Цей крок є однією з перших ознак можливого перенаправлення маршрутів суден через підвищену напругу.
З початку авіаударів Ізраїлю по об’єктах у Перській затоці 13 червня на морському просторі спостерігаються збої в роботі електроніки та систем зв’язку суден, що додає складнощів навігації. Незважаючи на це, більшість танкерів продовжують курс через протоку, хоча деякі оператори віддають перевагу безпечнішим портам.
Міністерство судноплавства Греції вже видало офіційне попередження кораблям своєї юрисдикції з рекомендаціями уникати проходу через Ормузьку протоку до стабілізації ситуації.
- Читайте також: Ціна нафти може досягти $100 через удар США по Ірану — аналітики попереджають про зростання ризиків
Власники суден і нафтові трейдери уважно відстежують розвиток подій, адже ескалація може призвести до серйозних перебоїв у постачанні нафти та зростання вартості фрахту. Вже зараз прибутковість перевезень танкерами зросла майже на 90%, а фрахтові деривативи демонструють стрімке подорожчання.
Після ударів США та Ізраїлю по іранських ядерних об’єктах ціни на нафту різко підскочили до найвищих значень з початку року. Зростають побоювання, що у відповідь Іран може перекрити Ормузьку протоку — ключовий маршрут для експорту близько 20% світової нафти.
Іранський парламент вже схвалив рішення про можливе закриття протоки, що посилює невизначеність на ринку енергоносіїв і викликає напруженість серед учасників глобальної торгівлі нафтою.
