BMW планує почати серійне виробництво третього покоління водневих паливних елементів у 2028 році. Нові силові установки розробляються у рамках стратегії «відкритих технологій», що дозволяє клієнтам обирати між електромоторами, воднем та традиційними ДВЗ.
Співпраця з Toyota, яка постачала компоненти для перших двох поколінь, продовжується. Компанії спільно створюють водневу установку, водночас залишаючи можливість розробляти власні моделі на базі єдиної технології.
Нова система буде на 25% компактнішою, з підвищеною щільністю потужності та покращеною інтеграцією, що спрощує встановлення у майбутніх моделях. Завдяки цьому очікується збільшений запас ходу, краща динаміка та менше споживання енергії порівняно з другим поколінням, яке використовувалося у BMW iX5 Hydrogen.
- Читайте також: Когда в Украине упадет стоимость электрокаров?
Серійне виробництво водневих двигунів розмістять на заводі BMW у Штайрі (Австрія), де вже модернізують потужності та встановлюють нові випробувальні стенди. Розробка та тестування прототипів триває у Мюнхені.
BMW наголошує, що водневі системи доповнюють електромобілі та традиційні ДВЗ, забезпечуючи гнучкість для клієнтів і відповідаючи різним енергетичним стратегіям ринків.