США планують експортувати до Європи рекордну кількість сирої нафти в березні і змушені використовувати для цього більші танкери, оскільки судна середнього розміру нині в дефіциті через перевезення російської нафти до Азії. Про це повідомляє Bloomberg.
Загалом 11 супертанкерів класу VLCC (Very Large Crude Carriers — великотоннажні танкери) та 16 суден Suezmax середнього розміру мають прибути до Європи зі США цього місяця. На них зараз припадає близько 60 відсотків сирої нафти, що провозиться даним маршрутом, порівняно з 37 відсотками рік тому. Супертанкери можуть приймати на борт близько двох мільйонів барелів нафти, а Suezmax — близько одного мільйона.
Зазвичай для рейсів через Атлантику використовуються танкери з меншою вантажопідйомністю Aframaxes (близько 700 тисяч барелів). Одна з причин полягає в тому, що в Європі лише кілька портів здатні прийняти супертанкери. Однак тепер Aframaxes у дефіциті, оскільки трейдери дедалі частіше фрахтують їх для перевезення російської нафти до Азії. Великі імпортери, такі як Китай та Індія, нарощують обсяги постачання, оскільки західні покупці відмовилися від вантажів через санкції щодо Москви.
За словами аналітиків Kpler, у результаті наймати супертанкери дешевшає. Вартість за перевезення складає близько 2,7 долара за барель проти 8,5 долара за барель для Aframax за тим самим маршрутом.
Раніше CNN повідомляв про появу флоту «таємничих танкерів», які готові допомагати експортувати російську нафту. Експерти кажуть, що розмір такого флоту — приблизно 600 суден, що становить близько 10 відсотків усіх великих танкерів у світі.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.