Архивы Світ | Страница 25 из 235

Катастрофу у Вашингтоні пов'язали з так званим аеротаксі для VIP-персон. Газета The Wall Street Journal дізналася, що у вільний від місій та навчань час екіпаж Black Hawk займався транспортуванням високопоставлених військових усередині Вашингтона та за його межами. Це створювало додаткове навантаження на аеропорт Рейгана, який і так недоукомплектували диспетчери. Внаслідок зіткнення вертольота з пасажирським лайнером у ніч на 30 січня загинули всі 67 людей, які перебували на борту двох суден. У день катастрофи гелікоптер відпрацьовував перевезення вищих керівників США до безпечної зони на випадок атаки на столицю. Мова про так званий план забезпечення безперервності операцій. У четвер, 30 січня, у Пентагоні визнали, що в день катастрофи екіпаж Black Hawk репетирував евакуацію перших осіб на випадок загрози Вашингтону. Для військових це була планова перепідготовка. Публічно про такі місії говорять мало, пише Reuters. Востаннє уряд вивозили в укриття під час атак 11 вересня 2001 року. Захоплений терористами літак, врізавшись у будівлю міноборони США, повністю знищив злітний майданчик, згадував один із військових. А Пол Вулфовіц, тоді заступник голови Пентагону, описував поїздку в «дивне місце» неподалік Кемп-Девіда «здатне пережити ядерну війну». 12-й авіаційний батальйон, куди входили загиблі в ніч проти 30 січня військові, саме повинен допомагати Пентагону за таких погроз, повідомили в Управлінні армійської авіації. Ще у В'єтнамську війну, пише The Wall Street Journal, батальйон перевозив генералів у гарячі точки та назад. Наразі ці вертольоти у вільний час працюють як таксі для офіційних VIP-персон. Джерела видання зазначають, що пілотам, за їхніми словами, подобається бути «таксистами» для генералів. Але аеропорт Рейгана один із льотчиків назвав своїм нелюбимим через перевантаженість і короткі злітно-посадкові смуги. В армійському середовищі практику VIP-перевезень вважають за необхідність через щільний графік високопоставлених осіб. Але 31 січня авіаційна влада призупинила такі польоти, пише Bloomberg. Законодавці і Меріленда, і Вірджинії просять Пентагон вивести 12 батальйон із зони аеропорту. За офіційними даними, з усіх польотів, здійснених у цій зоні з 2017 по 2019 роки, понад третину виконали військові. Їхні технічні документи випливають, що у вертольота вистачало часу, щоб уникнути зіткнення, підкреслює The Washington Post. Диспетчери двічі попереджали його про зближення із пасажирським літаком. Не виключено, що екіпаж Black Hawk бачив у цей момент якийсь ще об'єкт. The New York Times також писав, що аеропорт Рейгана вже багато років був недоукомплектований. А в момент катастрофи один диспетчер, який відповідав за переміщення гелікоптерів поблизу аеропорту, водночас інструктував екіпажі літаків.

Світ (Сторінка 25)

Як триває розслідування трагедії у Вашингтоні?

Чому варто бронювати відпочинок у Болгарії вже зараз?

NYT: в аеропорту Вашингтона під час авіакатастрофи не вистачало диспетчерів

У Японії 2024 року зафіксували рекордну кількість самогубств серед дітей

Дональд Трамп заборонив операції зі зміни статі у дітей

Порномодель розповіла про найдивніше прохання шанувальника

Найбільша індійська нафтова компанія IOC знизила імпорт нафти з Росії

Саудівська Аравія дозволила іноземні інвестиції в Мекку та Медину

Ефіопія вимагатиме у Великобританії повернути стародавні скарби

ЦРУ представила доповідь про лабораторне походження коронавірусу

Xiaomi масово переводить виробництво на роботів: Лей Цзюнь оголосив про технологічний прорив

Бурий жир: як працює природний “обігрівач” організму та чи допомагає він схуднути

Курятина та яйця можуть подорожчати на 20%: виробники попереджають про загрозу через блекаути

CNN: Трамп залучив бізнесменів та союзників до “мирних переговорів” щодо України, оминаючи дипломатію

«Роснєфть» приховала дані про грошові потоки після обвалу прибутку на 70% — що відбувається

Безкоштовні квитки, обстріли та мільярдні збитки: чи витримає “Укрзалізниця” навантаження 2025 року

Тарас і Олена Тополі офіційно розлучилися після 12 років шлюбу