Летняя жара – это не только испытание для организма человека, но и серьезная нагрузка на автомобиль. Температура воздуха поднимается до 40°C, а температура асфальта и вовсе может превышать отметку в 50°C. Как результат – двигатель и другие узлы авто работают на пределе возможностей. Даже современное технически исправное авто может внезапно выйти из строя в разгар жары, особенно в городском трафике или в дороге на отдых.
ПочПочему жара опасна для автомобиля?
Высокие температуры ускоряют износ деталей, провоцируют перегрев жидкости, расширение металла. И в сочетании с запыленностью или плохим состоянием систем охлаждения это ведет к реальной угрозе выхода из строя всего автомобиля. Особенно уязвимыми в летнюю жару становятся те элементы, которые связаны с температурными режимами и электрикой.
Если поломка застала врасплох, не стоит рисковать и продолжать движение. Лучше сразу заказать эвакуатор в Запорожье, особенно если вы находитесь в пробке, на трассе или вдали от СТО. Надежную и быструю помощь можно получить в компании «Эвакуатор Запорожье» https://www.evakuator.zp.ua/ru/, где круглосуточно доступна эвакуация авто по городу и области.
Частые поломки автомобиля летом
Отдельно рассмотрим несколько наиболее распространенных поломок авто, обусловленных именно сезонными факторами.
Перегрев двигателя
Самая распространенная проблема. В пробке или на трассе при жаре двигатель работает интенсивнее, а система охлаждения может не справляться. Основные причины: изношенный радиатор, сломанный вентилятор, недостаток охлаждающей жидкости или неисправный термостат.
Проблемы с АКБ (аккумулятором)
Хотя зимой аккумуляторы чаще «садятся», летом они страдают не меньше. Высокая температура ускоряет химические процессы внутри батареи и может привести к её быстрому разряду или вздутию.
Отказ электроники
Модули управления, датчики и блоки управления могут сбоить при перегреве, особенно если они установлены в моторном отсеке. Часто страдают старые автомобили с «уставшей» электропроводкой.
Пробои и утечки жидкостей
Под давлением и от перегрева могут треснуть патрубки системы охлаждения, топливопроводы, шланги кондиционера. Даже незначительная трещина может привести к серьезным последствиям.
Деформация шин и проблемы с тормозами
На горячем асфальте при активной езде шины могут перегреваться и терять давление. Также повышается нагрузка на тормозную систему, особенно при езде по холмистой местности или в пробках.
Неисправность кондиционера
Летом кондиционер работает на максимум. Из-за перегрева может выйти из строя компрессор, испаритель или просто пропасть фреон. Это не просто дискомфорт — перегрев салона тоже влияет на общее состояние водителя и безопасность.
Как предотвратить поломку в жару?
Перед летом стоит провести сезонную диагностику:
- проверить систему охлаждения и заменить антифриз при необходимости;
- осмотреть аккумулятор и клеммы;
- проверить давление в шинах и состояние резины;
- очистить радиатор от пыли и насекомых;
- убедиться, что работает вентилятор охлаждения;
- проверить наличие и состояние всех жидкостей (тормозная, ГУР, кондиционер и др.).
Эти простые действия значительно снижают риск застрять на дороге в самый неподходящий момент.
Что делать, если машина все же сломалась?
Не паникуйте. Остановитесь, включите аварийку и попробуйте оценить ситуацию. Если из-под капота идет пар, лучше не открывать его сразу, подождите 10–15 минут, чтобы двигатель немного остыл. Не пытайтесь устранить поломку наугад, поскольку так вы можете только усугубить ситуацию. Лучше вызовите специалистов.
Если вы находитесь в Запорожье или в области, воспользуйтесь услугой эвакуации от компании «Эвакуатор Запорожье». Оператор быстро направит эвакуатор, независимо от вашего местоположения, и доставит авто в нужный сервис без лишнего стресса и затрат.
Летом автомобиль подвергается не меньшим испытаниям, чем зимой. Перегрев, пробуксовка, деформация шин, отказ электроники – всё это может случиться даже с новым автомобилем. Чтобы избежать проблем, важно готовить авто к сезону, а в случае ЧП и не рисковать и сразу обращаться за помощью.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.