Госконцерн “Укрзализныця” совместно с итальянским железнодорожным оператором Ferrovie Dello Stato Italiane S.P.A. (FS) работает над технико-экономическим обоснованием внедрения высокоскоростного железнодорожного движения в Украине, – сообщил и.о. председателя правления АО «Укрзализныця» Иван Юрик на украинско-итальянском бизнес-форуме, который состоялся в рамках официального визита в Украину министра иностранных дел Италии Луиджи Ди Майо.
Дословно его комментарий звучал так: «Укрзализныця сейчас находится в стадии масштабной перестройки. Мы хотим избавиться от советского наследия как в юридической плоскости, так и в плоскости подвижного состава и инфраструктуры. И именно поэтому нам нужны инвестиции, чтобы организовать сервисы, привести в порядок активы. Нам нужны инвестиции для обновления локомотивного сегмента, вагонного парка и инфраструктуры».
Глава УЗ уточнил, что одним из главных приоритетов государства является запуск высокоскоростного железнодорожного движения и этот вопрос включен в Национальную транспортную стратегию Украины до 2030 года.
«Должен сказать откровенно: сейчас у нас нет технологий для скоростного движения. Максимальная скорость, которую мы можем обеспечить в режиме полной безопасности, – 160 км/ч. Поэтому сейчас мы находимся в переговорах с нашими итальянскими партнерами о возможности запуска такого проекта, детально изучаем материалы и возможности, чтобы воплотить его в Украине», – добавил Юрик.
Глава УЗ добавил, что глобальная цель – не просто воплотить отдельный какой-то локальный проект, а совместить украинскую железную дорогу с европейской сетью. При этом Юрик не уточнил как намерены это реализовывать учитывая разную ширину колеи в Европе и Украине.
Глава “Укрзализныци” также отметил, что реализация этого проекта обойдется в 15-16 миллиарда долларов, но откуда привлечь такие инвестиции Юрик также не стал уточнять.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.