Китай став першою державою у світі, яка на законодавчому рівні заборонила приховані дверні ручки в електромобілях — дизайнерське рішення, яке свого часу зробила популярним компанія Tesla Ілона Маска.
Йдеться про ручки, що автоматично висуваються або відкриваються електронікою лише після розблокування авто. У разі відключення живлення такі двері часто неможливо відкрити ні зсередини, ні ззовні.
Саме це і стало ключовою причиною для змін.
Поштовхом стали смертельні ДТП
Рішення ухвалили після кількох резонансних аварій у Китаї, зокрема двох смертельних ДТП за участю електромобілів Xiaomi.
За попередніми даними розслідувань, після аварії та знеструмлення автомобіля люди в салоні не могли відчинити двері. Рятувальники також мали труднощі з доступом до постраждалих.
Проблема виявилася системною, адже подібний дизайн давно став стандартом для так званих NEV-автівок (New Energy Vehicles) — електромобілів, гібридів та машин на водні.
За даними China Daily, приблизно 60% зі ста найпопулярніших моделей NEV у Китаї мають саме такі ручки.
Нові вимоги: тільки механіка
Міністерство промисловості та інформатизації Китаю встановило чіткі технічні норми:
- на кожних пасажирських дверях ззовні (крім багажника) має бути виїмка під ручку не менше 6×2×2,5 см;
- двері повинні мати механічний спосіб відкривання, який працює без електрики;
- система має діяти як зсередини, так і ззовні;
- у салоні повинні бути чіткі позначки розміром не менше 1×0,7 см, що пояснюють, як відчинити двері в екстреній ситуації.
Правила почнуть діяти з 1 січня 2027 року.
Моделі, які вже отримали дозвіл на продаж, матимуть два роки на зміну конструкції дверей.
Рішення, яке може змінити світовий ринок
Формально нові вимоги стосуються лише китайського ринку. Але з огляду на те, що Китай є найбільшим у світі виробником і споживачем електромобілів, це рішення може стати глобальним стандартом.
Подібні проблеми вже привернули увагу регуляторів у США.
У листопаді Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) розпочало розслідування після скарг власників Tesla Model Y 2021 року. Люди повідомляли, що приховані електричні ручки раптово переставали працювати, і пасажири, зокрема діти, опинялися замкненими в салоні.
За даними відомства:
- надійшло 9 офіційних скарг;
- у 4 випадках власникам довелося розбивати скло, щоб відчинити двері.
Схожі обмеження нині активно обговорюють і в Європейському Союзі.
Кінець епохи «гладкого» дизайну
Приховані ручки стали символом «майбутнього дизайну» електрокарів — мінімалізм, аеродинаміка, технологічність. Однак практика показала, що в умовах аварії така естетика може коштувати життя.
Китай фактично першим визнав: безпека важливіша за дизайн.
І цілком імовірно, що вже найближчими роками автовиробники по всьому світу повернуться до класичних механічних рішень.
Раніше повідомлялося, що Tesla відкрила лізинг на найдешевші Model 3 та Model Y, але умови виявилися невигідними.
