Під час шеститижневого аудиту виробництва літаків Boeing 737 Max американське Федеральне управління цивільної авіації (FAA) виявило десятки порушень. Про це пише The New York Times (NYT), у розпорядженні якої виявилися пов’язані з перевіркою документи.
З документів випливає, що FAA провело 89 перевірок різних виробничих процесів 737 Max, з яких лише 56 виявилися успішними. У 33 випадках перевірки пройдено не було. Ще 13 перевірок було проведено щодо постачальника компонентів компанії – Spirit AeroSystems; 6 з них були пройдені, 7 – ні.
Перевірки почалися після інциденту на початку січня, коли у літака Boeing 737 MAX 9 авіакомпанії Alaska Airlines відвалилася заглушка люка аварійного виходу, що призвело до розгерметизації салону.
FAA перевіряло різні виробничі процеси, пов’язані з фюзеляжем, крилами та іншими системами літака. Як пише NYT, деякі виявлені порушення стосуються документації з контролю якості, а багато хто пов’язаний з недотриманням «затверджених виробничих процесів, процедур та інструкцій».
Наприклад, у деяких випадках при підганянні дверей та перевірці якості використовувалися звичайне рідке мило та готельна ключ-карта, що не було прописано в жодних інструкціях. FAA заявило, що не може публікувати дані аудиту через розслідування, що продовжуються.
Раніше при перевірках з’ясувалося, що на багатьох Boeing 737 заглушки люків були встановлені неналежним чином, а також проблеми з фюзеляжем. Наприкінці лютого компанія звільнила керівника програми з виробництва літаків 737 MAX Еда Кларка. Минулого тижня стало відомо, що Мін’юст США також веде розслідування проти Boeing через січневий інцидент.
Раніше повідомлялося, що США затвердили програму повернення Boeing 737 MAX 9 в експлуатацію.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.