Війна в Ірані обіцяє світу кризу, небачену з часів COVID-19 та російського вторгнення в Україну. МЕА вже визнало: це найбільший збій у постачанні нафти в історії світового ринку. Але нафтою справа не обмежиться — дорожчає майже все. BBC аналізує ланцюгову реакцію.
Що вже здорожчало: авіація, бензин, дизель
Через зупинку 15% світових поставок нафти через Ормуз авіаційне паливо станом на 6 березня подорожчало утричі в Сінгапурі і більш ніж удвічі з половиною в Європі. Близький Схід — головний хаб між Азією і Європою: через нього літає кожен третій пасажир на цьому маршруті. Тепер маршрут закритий. Переліт із Сіднея до Лондона економкласом подорожчав майже вдвічі, із Сінгапуру до Лондона — утричі. «Жодного разу не доходило до такого розриву між попитом і пропозицією», — констатує аналітик Alton Aviation Consultancy Браян Террі. Бензин у США за перші 11 днів війни подорожчав на 20%.
Їжа і добрива: ООН б’є на сполох
До війни третина світових добрив надходила з країн Перської затоки. Блокада Ормузу вдарить насамперед по бідних країнах: Судан залежить від цих поставок на 50%, Шрі-Ланка і Танзанія — на третину, Пакистан, Таїланд і Кенія — на чверть. «Коли зростають ціни на нафту — дорожчає їжа. Коли зростають ціни на газ — дорожчають добрива», — попереджають експерти ООН.
- Читайте також: ЄС відтермінував заборону на дизельні та бензинові авто: норму змінили на 90% скорочення викидів
Вторинний ефект: іпотека, автомобілі, таксі, звільнення
Зростання цін на енергію розкручує інфляцію — центральні банки підвищують ставки. Дорожча іпотека б’є по ринку нерухомості. Дорогі споживчі кредити знижують попит на автомобілі і техніку. Промисловість і торгівля отримують подвійний удар: сировина і транспорт дорожчають, а попит падає. Звільнення і падіння доходів б’ють по ресторанах, таксі, готелях і сфері послуг.
Ще не все втрачено — але повернення до норми далеко
Нафтогазовий аналітик Джон Кемп зазначає: поки що це ще не «нафтовий шок» у класичному розумінні — під час попередніх криз ціни зростали значно вище, а економіка більше залежала від нафти. Щоб спровокувати аналогічний спад ділової активності, цінам потрібно зрости ще на $40–50. Але новий верховний лідер Ірану вже заявив: протока буде закрита, і навіть якщо США зупинять удари — Іран вимагає компенсації і виведення американських баз з регіону. Це — не справа тижнів.
