Porsche розширила лінійку електричного Cayenne, додавши проміжну версію Cayenne S. Новинка зайняла місце між базовою моделлю та флагманським Turbo — як це традиційно працює у бензиновому модельному ряду.
Потужність і динаміка
Cayenne S оснащений двома електромоторами і системою повного приводу. Базова сумарна потужність — 536 к.с., однак із активацією Launch Control вона короткочасно зростає до 657 к.с. Розгін до 96 км/год — за 3,6 секунди, максимальна швидкість обмежена на рівні 249 км/год. Пакет Sport Chrono Package додає функцію push-to-pass: ще +120 к.с. на 10 секунд і режим для треку.
Батарея і зарядка
Акумулятор ємністю 113 кВт·год підтримує швидку зарядку потужністю до 400 кВт. За наявності відповідної станції заряд з 10 до 80% займає менше 16 хвилин. Порт постійного струму розташований з боку водія, роз’єм змінного струму — з боку пасажира.
Технології та зовнішність
Серед доступних систем — Porsche Torque Vectoring Plus, підвіска Porsche Active Ride і карбон-керамічні гальма. Візуально Cayenne S відрізняється оновленими бамперами. Новий Interior Style Package пропонує чорно-зелену обробку салону в парі з кольором кузова Mystic Green.
Ціна: між базою і Turbo
У США стартова ціна Cayenne S Electric становить $128 650 з урахуванням доставки. Це на $17 300 дорожче за базову версію і на $36 700 дешевше за топовий Turbo. Покупцям доступні 13 кольорів кузова і широкий список опцій.
Раніше повідомлялося, що Porsche переглянула стратегію електромобілів: компанія повертається до ДВЗ та змішує модельний ряд.
