У росії готуються збільшити допустимий термін експлуатації річкових і морських суден із 40 до 50 років. Відповідні поправки до законопроєкту, який передбачав заборону використання старих суден із 2030 року, підготувало міністерство транспорту рф. Про це повідомляє The Moscow Times із посиланням на обізнані джерела.
Раніше документ передбачав, що суднам віком понад 40 років буде заборонено заходити до російських портів із 2030 року. Тепер ці обмеження планують пом’якшити через фінансові та виробничі проблеми.
Однією з ключових причин такого рішення стало суттєве скорочення державного фінансування програми пільгового лізингу цивільних суден на 2026–2028 роки. Обсяг коштів урізали майже вдвічі — до 134,85 млрд рублів (приблизно 1,75 млрд доларів). Через це кількість суден, які планують збудувати в межах програми, зменшили з 260 до 219.
Додатковим фактором стали затримки у будівництві на російських верфях. У середньому середньотоннажне судно будують близько двох років, великотоннажне — до трьох, однак строки здачі часто зсуваються ще на такий самий період. У результаті значну частину вже закладених суден не встигнуть передати замовникам до 2030 року.
- Читайте також: The New York Times: Майже 20% світових нафтових танкерів входять до «тіньового флоту» Росії
Раніше заступник міністра транспорту рф Олександр Пошивай заявляв, що для повноцінної заміни застарілого флоту в найближчі чотири роки потрібно оновити 1714 суден. Водночас реальні темпи будівництва значно нижчі: у 2025 році замовникам передали 129 цивільних суден, у 2024-му — 131.
Початково законопроєкт, розроблений за ініціативи Об’єднаної суднобудівельної корпорації, передбачав жорсткі вимоги: судна старші 40 років не мали допускатися до російських портів, судна віком понад 30 років — проходити щорічні перевірки, а іноземні такого ж віку — раз на пів року.
Однак, за оцінками експертів, такі вимоги виявилися «надмірно жорсткими» для нинішніх економічних умов рф. Висока ключова ставка Центробанку, дефіцит бюджету та фактична відсутність ринкового лізингу унеможливлюють масштабне оновлення флоту за рахунок держави.
На тлі санкцій, фінансових обмежень і технологічних проблем росія фактично змушена продовжувати експлуатацію застарілих суден значно довше, ніж планувалося раніше.
