Початок 2026 року став найгіршим для російського авторинку за два десятиліття. Про це відверто заявив директор із продажу та маркетингу АвтоВАЗ Дмитро Костромін на форумі ForAuto 2026. За його словами, січень і лютий виявилися навіть гіршими, ніж прогнозували — і без «креативних ідей» ринок не врятувати.
Цифри, які говорять самі за себе
Загальний обсяг російського авторинку в січні склав 80,6 тисячі автомобілів — на 9,5% менше, ніж рік тому. Але найбільше постраждав сам АвтоВАЗ: реєстрації легкових Lada впали на 28,7% у річному вимірі — до 19,7 тисячі одиниць. Глава компанії Максим Соколов підтвердив, що у лютому ситуація не покращилася. Реакція була швидкою: АвтоВАЗ скоротив місячний план продажів на 15% — до трохи більше ніж 20 тисяч машин.
Костромін не приховує масштабу кризи: «Якщо скоригувати методику підрахунку ринку та враховувати саме нові автомобілі, які реально продаються й реєструються, то фактично ринок виглядає ще слабшим». Тобто офіційна статистика, за його словами, навіть прикрашає реальний стан справ.
Ціни ростуть — попит падає
Парадокс ситуації в тому, що АвтоВАЗ одночасно підвищував ціни на найпопулярніші моделі. З початку року Lada Granta подорожчала на 1,9% — до 850 тисяч рублів, Lada Iskra — на 1,8%, до 1,28 мільйона, Niva Legend — на 1,8%, до 1,1 мільйона, Niva Travel — на 1,9%, до 1,42 мільйона рублів. Водночас на менш популярні Lada Aura та Lada Largus ціни знизили — намагаючись хоч якось стимулювати попит.
Примітно, що попри падіння продажів АвтоВАЗ із 1 січня повернувся з чотириденного на п’ятиденний робочий тиждень і збільшив виробничий план до 400 тисяч автомобілів на рік — стільки ж, скільки випустили у 2025-му. Для порівняння: у 2024 році виробництво перевищувало 525 тисяч машин. Падіння виробничих потужностей більш ніж на чверть за два роки — показовий індикатор стану галузі.
Єдиний плюс і надія на друге півріччя
Костромін знайшов лише один позитивний момент у поточній ситуації: на складах не накопичилися надлишки нереалізованих автомобілів — на відміну від попередніх кризових періодів. Це дає певну гнучкість у плануванні виробництва. Топменеджер висловив обережну надію, що зростання продажів розпочнеться у другому півріччі — і тоді вдасться повторити торішній результат. АвтоВАЗ раніше прогнозував продаж 1,5 мільйона легкових автомобілів і LCV у 2026 році, що на 7% більше, ніж у 2025-му. Наразі ці прогнози виглядають украй оптимістично.
