В Запорожье продолжается строительство мостов. Сейчас привезли новые конструкции опалубки. Они необходимы для бетонирования последних захваток пилонов моста.
Всего — доставили два комплекта опалубки. Ее изготовили специально под проект строительства мостовых переходов в городе. К тому же, отмечают в службе автомобильных дорог, демонтаж старой опалубки планируют начать уже в конце текущей недели.
«На сегодняшний день остались незначительные ремонтные работы башенного крана, который там находится. Как только они закончатся — мы сразу доремонтируем старую опалубку. Которая простояла около 10 лет», — рассказал заместитель начальника службы автомобильных дорог в Запорожской области Александр Шандыба.
По его словам, техника там будет задействована разнообразная. И сам башенный кран, и плавсредства, которые будут доставлять материалы на опалубку, бетон, арматуру. Также он отметил, что этого вполне достаточно, чтобы завершить в короткие сроки.
Справка. Запорожский мост — это магистраль непрерывного движения длиной более 9 км, состоящая из шести транспортных развязок, в составе которых 27 искусственных сооружений, в том числе два моста с отдельными сооружениями под каждое направление движения. Истории строительства моста — 16 лет. В рамках национальной программы «Большая стройка», инициированной Президентом Владимиром Зеленским, в 2020 году строительство запорожских мостов было возобновлено. В феврале этого года победителем тендера на строительство объекта была определена турецкая компания Onur. Общая стоимость проекта — 11,9 млрд. грн (с НДС).
