автопримисловість

Китай готовий стати другим експортером легкових автомобілів у світі, обігнавши США та Південну Корею, пише Bloomberg. Якщо КНР вийде посісти друге місце на ринку, це може змінити глобальну автомобільну промисловість і викликати нову напруженість у відносинах з торговими партнерами, зазначає видання. За даними Китайської асоціації легкових автомобілів, постачання за кордон машин, вироблених у Китаї, потроїлися з 2020 року і досягли понад 2,5 мільйона минулого року. Китайські бренди вже є лідерами ринку на Близькому Сході та Латинській Америці. Мета країни полягає в тому, щоб до 2030 року продати за кордон вісім мільйонів легкових автомобілів, що більш ніж удвічі перевищує поточні постачання Японії. Така тенденція ризикує спровокувати політичну реакцію у ЄС, зазначають експерти. "Частково це пов'язано з тим, що китайські компанії стають кращими, але частково через надмірні потужності в Китаї", - пояснює директор Rhodium Group Агата Крац. За даними UN Comtrade, середня ціна легкового автомобіля китайського виробництва, що експортується, в 2021 році становила близько 13 700 доларів, це приблизно одна третина від вартості німецького автомобіля, і це на 30 відсотків дешевше, ніж японські марки. Китай став найбільшим імпортером легкових автомобілів до Росії в 2022 році, ввезення збільшилося на 40 відсотків порівняно з попереднім роком.

Bloomberg: Китай готовий обігнати США та стати другим експортером легкових автомобілів у світі

Кіліан Мбаппе вимагає від ПСЖ понад €260 млн: скандал переходить у вирішальну фазу

ХАЕС працює з пошкодженою турбіною: Енергоатом пояснив зниження потужності енергоблока №2

Трамп погрожує позбавити демократичні міста США матчів чемпіонату світу-2026

Фабіо Вордлі став новим чемпіоном світу WBO у надважкій вазі

ЄС розглядає спільний борг для підтримки України через заморожені активи РФ

Біткойн уперше за сім місяців опустився нижче $90 000: причини падіння та перспективи

Уряд Німеччини скорочує соцвиплати українським біженцям: нові правила з 1 квітня 2025