В Україні стрімко зростає попит на автомобілі з Китаю. За підсумками 2025 року китайські машини фактично здійснили прорив на українському ринку, зайнявши майже третину сегмента нових легкових авто.
Про це свідчать дані асоціації «Укравтопром».
Рекордні обсяги імпорту: майже 30 тисяч авто за рік
Упродовж 2025 року українці придбали близько 29,3 тисячі легкових автомобілів, ввезених з Китаю. Це майже вдвічі більше, ніж роком раніше.
Із цієї кількості:
- близько 24 тисяч авто були новими, що означає зростання одразу на 118% у річному вимірі;
- ще майже 5,3 тисячі — уживаними, їхній імпорт зріс на 61%.
У результаті автомобілі китайського походження зайняли 29,5% українського ринку нових легковиків. Водночас у сегменті вживаних авто, які вперше реєструвалися в Україні, їхня частка поки що залишається скромною — лише 1,9%.
Головний тренд — електромобілі
Ключовою особливістю китайського імпорту стала абсолютна домінація електрокарів. За підсумками року 91% усіх легкових авто з Китаю — це електромобілі.
Фактично саме китайські бренди зараз формують основу електромобільного буму в Україні, пропонуючи значно доступніші за ціною альтернативи європейським і американським моделям.
Які моделі купують найчастіше
Серед нових китайських авто беззаперечним лідером став:
- Volkswagen ID.Unyx — 3160 проданих машин.
Також у топі продажів:
- BYD Song Plus
- BYD Leopard 3
- Zeekr 7X
- BYD Sea Lion 07
У сегменті вживаних авто з Китаю найчастіше реєстрували:
- Zeekr 001
- Polestar 2
- Zeekr 7X
- Audi Q4
- Tesla Model 3
Попит зростає навіть швидше, ніж очікували
Тенденція до різкого зростання імпорту китайських авто проявилася ще наприкінці року. Так, у листопаді 2025 року українці придбали 3908 авто з Китаю, що виявилося у 4,8 раза більше, ніж за аналогічний період попереднього року.
Як і загалом за рік, основну частку тоді становили саме нові електромобілі.
Чому китайські авто так швидко завойовують Україну
Експерти пояснюють цю тенденцію одразу кількома чинниками: поєднанням доступнішої ціни, сучасного оснащення, активного розвитку електротранспорту та складною ситуацією з поставками традиційних брендів через війну й логістичні обмеження.
У результаті саме Китай у 2025 році став головним драйвером змін на українському авторинку.
Раніше повідомлялося, що BYD наближається до рекорду: експорт електромобілів може сягнути мільйона у 2025 році.
