У 2026 році в Україні планують відремонтувати понад 1000 кілометрів залізничних колій. Роботи вже розпочалися з настанням весняно-літнього сезону та охоплять усі регіони країни — у тому числі прифронтові області та ключові логістичні напрямки. Про це повідомила пресслужба Міністерства розвитку громад та територій України.
Навіщо потрібен ремонт
Оновлення колійної інфраструктури є критично важливим з кількох причин. По-перше, зношені рейки та шпали змушують залізничників вводити обмеження швидкості, що уповільнює як пасажирський, так і вантажний рух. По-друге, стабільна пропускна спроможність залізниці в умовах війни — це не лише зручність для пасажирів, а й питання оборонної логістики та постачання. Залізниця лишається головним видом транспорту в Україні, і її надійність безпосередньо впливає на стійкість держави.
Підготовка розпочалася ще взимку
Щоб не втрачати часу з настанням теплої пори, підготовчі роботи розпочали заздалегідь. Наразі до укладання готові близько 150 км рейко-шпальної решітки та понад 120 комплектів стрілочних переводів. Це дозволяє оперативно розгортати ремонтні бригади на конкретних ділянках і мінімізувати обмеження руху поїздів під час робіт.
Замість Азовсталі — рейки з шести країн
Ключова проблема, з якою стикнулися залізничники після початку повномасштабного вторгнення, — відсутність власного виробника рейок. Єдиний в Україні металургійний комбінат «Азовсталь» у Маріуполі був окупований і зруйнований ще у 2022 році. Тому зараз залізничники використовують рейки провідних світових виробників — з Австрії, Польщі, Франції, Японії, Чехії та Китаю.
Водночас, щоб раціонально використовувати кошти, паралельно застосовуватимуться відновлені старопридатні матеріали — рейки та елементи верхньої будови колії, які пройшли відновлювальний ремонт і придатні до подальшої експлуатації. Це дозволяє суттєво здешевити ремонти без втрати якості.
Географія робіт
Ремонти охоплять усі регіони України — від відносно спокійного заходу до прифронтових областей сходу та півдня. Особлива увага приділяється ключовим логістичним і транзитним напрямкам, які забезпечують переміщення як цивільних вантажів, так і військового постачання.
Раніше повідомлялося, що «Укрзалізниця» повертає допомогу на одруження та запускає програму «Залізні династії».
