Залізниця майбутнього: Корея виділяє $8 млн на запуск високошвидкісних поїздів від Києва до кордону

ukrzaliznica skorostnoy poezd

Україна та Республіка Корея розпочали практичну фазу підготовки до будівництва високошвидкісної залізничної магістралі. Проєкт, який має стати частиною глобальної інтеграції України до європейського транспортного простору, фінансується за рахунок грантової допомоги корейського уряду. Про це 19 березня повідомила пресслужба Міністерства розвитку громад та територій України. 

Корейський досвід для української відбудови

Делегація Республіки Корея зустрілася з українськими посадовцями для підготовки техніко-економічного обґрунтування (ТЕО) майбутньої магістралі. Корея, відома своєю мережею поїздів KTX (Korea Train eXpress), передасть Україні технології та досвід планування швидкісних маршрутів.

Ключові деталі проєкту:

  • Бюджет ТЕО: $8 млн (надаються урядом Кореї як грант).

  • Маршрут: З’єднання Києва із західним кордоном України.

  • Мета: Скорочення часу в дорозі до Європи та модернізація залізничної інфраструктури до стандартів ЄС.

Технологічний прорив: рейки з Японії та колії з Іспанії

Будівництво швидкісної залізниці є частиною ширшої стратегії «Укрзалізниці» з оновлення колійного господарства:

  1. Японські інновації: Україна вже отримала 2 тис. тонн високотехнологічних рейок Р-65 від Nippon Steel. Ще 1 тис. тонн очікується до кінця січня (наступного етапу поставок).

  2. Іспанська технологія зміни колії: Спільно з Іспанією запускається проєкт, що дозволить поїздам автоматично переходити з української широкої колії (1520 мм) на європейську вузьку (1435 мм) без зупинки на кордоні.

Що це означає для пасажирів?

Реалізація цього проєкту дозволить поїздам розвивати швидкість понад 250 км/год, що зробить подорожі з Києва до Варшави чи Берліна конкурентними за часом навіть із авіаперельотами (враховуючи час на реєстрацію та трансфер).

За словами представників Міністерства, розвиток високошвидкісного сполучення — це не просто зручність, а критичний елемент відбудови України після війни та її закріплення як логістичного хабу Східної Європи.

Раніше повідомлялося, що Укрзалізниця відремонтує понад 1000 км колій у 2026 році — у всіх регіонах, включно з прифронтовими.