Зима 2026 року стала справжнім випробуванням для українських водіїв. Одразу дві категорії авто — електромобілі та дизельні машини — опинилися в зоні підвищеного ризику через поєднання морозів, енергетичних обмежень і цінових рішень регулятора.
Електрокари: економність зникла за один день
Наприкінці січня більшість мереж публічних зарядних станцій різко підвищили тарифи: з 16–18 грн до 30–39 грн за кВт·год. Причина — рішення НКРЕ підвищити прайс-кепи на ринку електроенергії, що автоматично збільшило вартість для комерційних споживачів.
У підсумку собівартість кіловата для зарядних станцій зросла щонайменше до 24 грн, а кінцеві тарифи для водіїв — ще вище через націнку та високий попит на тлі блекаутів.
Тепер 100 км пробігу на електрокарі (≈20 кВт·год) коштують близько 600 грн. Для порівняння:
- бензинове авто — ≈596 грн/100 км,
- дизельне — ≈414 грн/100 км.
Тобто електромобіль, який купували заради економії, на публічній зарядці став дорожчим за бензин.
Власники домашніх зарядок також стикаються з проблемою: тривалі відключення світла не дають можливості повноцінно заряджати авто. Дехто вже рахує, що дешевше заряджати машину від генератора, ніж на станції.
Експерти попереджають: якщо власники масово почнуть продавати електрокари, ринок може зіткнутися з різким падінням цін, особливо після скасування податкових пільг і повернення ПДВ.
Дизель: «парафінова пастка» і черги на СТО
Інша проблема — масові випадки, коли дизельні авто не заводяться в мороз, попри заправку «зимовим» паливом. Причина — парафінізація дизеля, коли паливо густіє і забиває фільтри.
СТО переповнені. Витрати водіїв:
- евакуатор — 2000–3200 грн,
- теплий бокс — 1000–1200 грн за 2 доби,
- діагностика — 1000–1500 грн,
- заміна паливного фільтра — ≈1500 грн,
- можливий ремонт форсунок — до 10 000 грн.
Проблема пов’язана з тим, що на ринок масово завезли дизель типу «європейська зима», який реально витримує лише −12…−14°C, тоді як «арктичного» палива (до −32°C) імпортували значно менше — переважно для потреб армії.
АЗС намагалися компенсувати це присадками, але вони не дали очікуваного ефекту.
- Читайте також: Зарплати, громадянство, виплати на дітей і здоров’я, електрокари: повний перелік змін з січня 2026 року
Ціни на «арктику» ростуть щотижня
Арктичний дизель вже коштує понад 70 грн/л і продовжує дорожчати. Причини:
- дефіцит такого ресурсу,
- зростання акцизів з 1 січня 2026 року,
- подорожчання нафти на світових ринках.
Експерти прогнозують подальше зростання цін як на арктичне, так і на звичайне дизельне паливо.
До чого це може призвести
Сукупність факторів — морози, енергокриза, подорожчання електроенергії та пального — створила для водіїв ситуацію, коли жоден тип авто не почувається «комфортно» взимку.
Електрокари втрачають головну перевагу — дешевизну експлуатації, а дизельні авто ризикують просто не завестися вранці.
