Ірландський лоукостер Ryanair оприлюднив звіт за перший квартал фінансового року (квітень-червень), який продемонстрував серйозний тиск на прибутковість компанії. Чистий прибуток авіаперевізника скоротився до €538 млн, що на 34% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року (€820 млн).
Примітно, що попри негативну фінансову динаміку, операційна діяльність компанії залишається активною:
-
Кількість пасажирів: зросла на 5,9% і досягла 61,3 млн осіб.
-
Виторг: збільшився на 0,9% до €4,38 млрд.
-
Операційні витрати: зросли на 11%, досягнувши €3,81 млрд.
Причини падіння: «паливний шок»
Головною причиною зниження прибутку стало двократне зростання цін на авіаційне пальне для тих обсягів, що не були захищені хеджуванням (20% від загальних закупівель). Вартість бареля сягнула $150, що в авіакомпанії прямо пов’язують із нестабільною геополітичною ситуацією на Близькому Сході.
Крім того, компанія зафіксувала зниження середнього доходу на одного пасажира на 5%, оскільки середня вартість квитка впала на 6%.
Стратегія захисту та перспективи
Ryanair намагається мінімізувати подальші ризики через хеджування: на наступний фінансовий рік компанія застрахувала 80% потреб у пальному за ціною $67 за барель. Також позитивним сигналом для інвесторів є те, що у травні авіагрупа повністю погасила облігаційний випуск на суму €1,2 млрд і наразі не має боргів.
Ця ситуація є відображенням загальносвітової кризи в авіагалузі: через дефіцит пального та зростання цін авіакомпанії вимушені скасовувати тисячі рейсів та оптимізувати свій флот.
Раніше повідомлялося, що Lufthansa скасовує 20 тисяч рейсів через дефіцит палива та кризу в Ормузькій протоці.
