Автоконцерн Volkswagen оприлюднив фінансові результати за 2025 рік, які виявилися значно гіршими за попередній рік. Операційний прибуток скоротився майже вдвічі — до €8,9 млрд, а чистий прибуток обвалився на 44% і склав €6,9 млрд проти €12,4 млрд у 2024 році. Про це повідомляє BILD.
Продажі є — прибутку немає
Парадокс фінансових результатів VW полягає в тому, що виручка концерну майже не змінилася і склала €322 млрд. Обсяги продажів також залишилися практично на колишньому рівні: за підсумками року концерн поставив близько 8,98 млн автомобілів — лише на 0,5% менше, ніж роком раніше.
Тобто Volkswagen продає стільки ж машин, але заробляє на кожній значно менше. «Схоже, у компанії мало моделей з високою маржою, тому вона продає багато, але заробляє мало», — прокоментував ситуацію автоексперт Беатрікс Кайм.
Головні джерела проблем
Аналітики виділяють три ключові фактори, які підірвали прибутковість концерну.
Перший — різке падіння попиту в Китаї, який ще кілька років тому був найприбутковішим ринком для VW. Місцеві виробники електромобілів — передусім BYD — суттєво потіснили німецького гіганта на власному майданчику, відібравши значну частку ринку.
Другий — торгові мита США, запроваджені адміністрацією Трампа, які зробили автомобілі VW менш конкурентоспроможними на американському ринку та збільшили витрати концерну.
Третій — катастрофічне падіння прибутку у преміальних брендах групи, які мали компенсувати труднощі масового сегменту. Audi та Porsche, що традиційно були «дійними коровами» концерну, цього разу стали головними джерелами розчарувань.
Крах Porsche
Особливо вражаючим виявився провал Porsche — бренду, який ще рік тому генерував мільярди євро прибутку та вважався однією з найдорожчих автомарок у світі. Операційний прибуток Porsche обвалився з €5,3 млрд до лише €90 млн — падіння більш ніж у 58 разів. Це стало найгучнішим провалом в автомобільній індустрії Європи за підсумками 2025 року.
Зупинка заводу в Дрездені
Фінансові труднощі вже позначилися на виробничих рішеннях концерну. Раніше повідомлялося, що Volkswagen зупиняє випуск автомобілів на своєму заводі в Дрездені — вперше за 88-річну історію підприємства. Це символічний сигнал про глибину кризи, яку переживає один із найбільших автовиробників світу.
Ширший контекст
Результати VW відображають системні проблеми всієї європейської автомобільної промисловості: тиск з боку китайських виробників електромобілів, американські торгові мита, зростання виробничих витрат та уповільнення переходу споживачів на електромобілі. Volkswagen опинився у пастці: старі моделі зі спалювальними двигунами приносять менше прибутку, а нові електричні — ще не завоювали достатньої частки ринку.
