Восточный темперамент авто лучше соответствует характеру украинцев, считают в запорожском клубе любителей «Хонда» Клуб любителей по-спортивному агрессивных автомобилей «Хонда» в Запорожье впервые собрался в День автомобилиста. Корреспонденты ZV.ZP.UA побывали на втором заседании клуба, где познакомились с самыми активными его участниками и попытались лично почувствовать характер «японцев» с несколько непривычным для украинского уха именем.
Болид — с комфортом
«Хондоманы» оказались очень искренними и общительными людьми. Можем похвастаться тем, что мы благодаря им осмотреть все модели «Хонды», которые есть в Запорожье. Более того, нас даже за руль этих машин пустили. Когда оказываешься в салоне этого авто, ощущение такое, будто ты почти в болиде, что вот-вот уедет на скоростную трассу. Как убедились наши корреспонденты, «Хонда» — воплощение мощности и спортивного духа не только внешне. Она достаточно низкая, поэтому ее называют «черепахой». Причем эту особенность имеют даже модели бизнес-класса. Салон машины показался нам достаточно просторным, хотя внешняя обтекаемая форма «Хонды» это скрывает. Когда садишься в авто, чувствуешь себя действительно очень удобно и уютно. Тогда и начинаешь понимать, почему те 20 мужчин, которые объединились в «Хонда-клуб», так нежно относятся к своим любимцам
Я уже 9 лет за рулем «Хонды», — рассказывает бизнесмен Максим. — Первой была «Хонда Прелюд». После этого было еще несколько других марок, но все равно вернулся в «Хонды» и уже ей не изменяю. На это есть много причин. Я очень много времени провожу за рулем. Наезжаю 100-120 тыс. Км в час. Ни один автомобиль не выдержит столько, сколько «Хонда».
Максим говорит, что у него нет проблем с запчастями к своему авто. В течение года мужчине приходится лишь купить моторное масло, фильтры, порой — втулки стабилизаторов. В Запорожье проблем с оригинальными и лицензированными запчастями к «японцам» нет. Причем ждать доставку деталей нужно не более 2-3 дней. — Это автомобиль, в котором не может что-то вдруг взять и сломаться, — продолжает Максим. — Когда водитель слышит, что где-то начинает «постукивать», — это лишь сигнал, надо заглянуть под капот и заказать деталь, потому что через некоторое время может возникнуть проблема. Недаром говорят: «Есть машины, а есть» Хонды «.
Выносливые модницы «Хонды» разных цветов — от черного до белого. Но очень часто, как рассказали нам члены клуба, эти машины красят в темные или ярко-красного цвета. Это, мол, то, что подчеркивает спортивный характер и мощность авто.
Василий признался, что приобрел машину только месяц назад и еще почти ничего в ней не менял. Японские автомобили — его давняя страсть. У него уже было два «Прелюда», правда, старых. Теперь водитель мечтает каждый раз пересаживаться за руль поздней «Хонды». — Эта машина любит, когда на ней едут быстро, — присоединяется к разговору врач Сергей Гариян. — Хотя я этический водитель и не комплексую, когда приходится ехать медленно. Собственно, эта машина — при своих «агрессивных» данных — вполне может быть и семейным авто. Она не уступает в комфорте любом автомобилю класса Е, ведь авторы «Хонд» начинают проектировать их из середины. А подруга Сергея Татьяна призналась нам, что если и сядет за руль, то только за руль «Хонды». В «японцах» ее привлекает особый шарм. Кстати, Татьяна не считает «автомобильное» увлечение мужчин злом. Именно авто, говорит она, способствует развитию настоящих мужских черт — решимости, азарта, умению быстро принимать решения. «Японец» — это «японец» Как рассказали нам в клубе.
Максим объяснил этот факт тем, что «японцы» подходят водителям, которые любят мощность и скорость. Правда, некоторые в этих авто больше привлекает надежность. — За два года мы не продали ни одной «хондовской» детали к двигателю, — говорит владелец автомагазина Олег.
Конечно, о прокладках речь не идет, потому что они в каждом авто время от времени нуждаются в замене. Но с серьезными дефектами в «Хонде» я еще не сталкивался. Кузов у них может рассыпаться от старости, а двигатель будет работать. «Убить» «Хонду» может разве что совсем небрежный водитель. Японское качество проявляет себя и в оригинальных запчастях для ходовой. Олег вспомнил, что лет пять назад его мастера полностью отремонтировали «Хонду» одному из клиентов. Он не является «драйвером», однако пользуется автомобилем достаточно интенсивно, и ездит теми же дорогами, что и другие водители. И за все это время у него не было нареканий, поскольку ни одна втулка не вышла из строя.
Ездят на «Хонде» водители разного возраста и профессий. Распознать их можно по куртками и … особым отношением к автомобилю, — продолжает Олег. — Вы замечали когда-то на дороге «Хонду», забрызганную болотом по самое стекло? Или видели, как «японца» тянет другое авто? Поэтому мне кажется, что водители «Хонд» любят свои машины больше, чем владельцы машин других марок.
