Реставрация судна «Метеор-37» продолжается 6,5 лет. Выполняет ее бывший работник Запорожского судостроительного-судоремонтного завода Владимир Осадчий.
«Метеор-37» готов к эксплуатации почти на 60-70 процентов, говорит его реставратор Владимир Осадчий. Показывает пассажирский салон с замененными креслами. Бывший первый штурман и механик «Метеора» рассказывает, что сейчас на этом судне обновленные электрические системы, а киевские специалисты протестировали и починили двигатель.
«Запустили месяц назад. Все, если сердце работает, значит корабль жив», — отмечает Владимир Осадчий.
По словам Владимира Осадчего, в течение шестого года реставрации выполнено немало — судно перекрасили, заменили стекла окон на поликарбонат. Осталось привести в порядок электрические приборы и обновить интерьер «Метеора-37».
Судов такого класса на подводных крыльях в Украине два. Еще один стоит в Днепре, говорит Владимир Осадчий. Но использовать «Метеор-37» можно будет только на туристических маршрутах.
В пассажирских перевозках судно на подводных крыльях такого образца после восстановления будет работать с нулевой рентабельностью.
«Он должен начинать рейс из Киева. Куда хотите, туда по Десне он не пройдет, по Припяти тоже. А сюда — в Канев — небольшое «плечо», и люди желающие будут», — говорит реставратор.
С начальной стоимостью судна и текущей реставрацией владелец «Метеора» потратил около 200 000 долларов США, говорит Владимир Осадчий. Для полного восстановления и начала эксплуатации нужно столько же.
Говорит, частному владельцу судна трудно завершить дело самостоятельно. С помощью обращались к Запорожской городской власти, предлагая сотрудничество, но получили отказ.
«Я хотел, чтобы наши предприятия -«Запорожсталь», «Хортица» купили его. Повезти людей в Асканию-Нову или Каховку, например. Из мэрии пришло письмо — громада не может взять на баланс ваш «Метеор». Никому ничего не надо» , — говорит Владимир Осадчий.
Владимир говорит, теперь будет обращаться к киевской власти. Ведь после завершения реставрации «Метеор-37» будет работать.
