Уряд Російської Федерації вперше за тривалий час змушений піти на масштабну приватизацію стратегічних державних активів для екстреного наповнення федеральної скарбниці. Як повідомляє незалежне фінансове видання The Moscow Times, відомство «Росимущество» офіційно оголосило про запуск процедури відбору фінансового організатора для продажу великого пакету акцій ПАТ «Аерофлот» — національного авіаперевізника та найбільшої авіакомпанії країни.
На відкриті торги планується виставити 23,76% акцій компанії. Фактично це становить третину від усього державного пакету, який наразі налічує 73,8% акцій. Реалізацію цінних паперів планують здійснити безпосередньо на Московській біржі, де у вільному обігу (free-float) вже перебуває близько 25% капіталу перевізника.
Фінансова оцінка та масштаби «бюджетної дірки»
Згідно з ринковими розрахунками, що базуються на фінансових показниках закриття торгів на Мосбіржі у п’ятницю, 22 травня, загальна капіталізація «Аерофлоту» зафіксувалася на рівні 187 млрд рублів (приблизно 2,6 млрд доларів США в еквіваленті).
У разі успішного продажу заявленого пакету в розмірі майже 24%, російська держава зможе виручити близько 45 млрд рублів. Проте навіть ця сума виглядає мізерною на тлі макроекономічних проблем, з якими зіштовхнувся Мінфін РФ:
-
Поточний дефіцит бюджету: З початку року касовий розрив (дефіцит) федерального бюджету РФ досяг аномальних 5,8 трлн рублів, що дорівнює близько 2,5% від валового внутрішнього продукту (ВВП) країни.
-
Перевищення лімітів: Фактична «дірка» у державній скарбниці вже перевищила закладений урядом річний план більш ніж у 1,5 раза, що змушує Кремль шукати будь-які нетрадиційні джерела фінансування воєнних видатків.
Читайте також: Bloomberg: Росія хоче купити літаки Boeing за рахунок заморожених активів
Глибші причини: Стагнація промисловості та визнання спаду
Рішення про розпродаж акцій флагманського авіаперевізника, який щороку обслуговує понад 50 млн пасажирів, є прямим наслідком вичерпання ліквідних резервів Фонду національного добробуту (ФНБ) та падіння податкових надходжень від неенергетичного сектору.
Попередні звіти профільних відомств вказують на те, що російська промисловість прискорила темпи падіння. Сукупний внесок більшості базових виробничих галузей у загальну динаміку ВВП залишається стійко від’ємним. На тлі безпрецедентного санкційного тиску, дефіциту комплектуючих для цивільної авіації та загальної ізоляції ринку, навіть російський диктатор Володимир Путін був змушений публічно визнати факт системного спаду в економіці РФ. Продаж «Аерофлоту» може стати початком нової хвилі примусової приватизації інших державних гігантів.
