Наслідки успішних атак Сил оборони України на російські нафтопереробні заводи виходять далеко за межі РФ. Країни Центральної Азії та Афганістан, які критично залежать від російських нафтопродуктів, зіткнулися з різким скороченням постачань.
Статистика падіння експорту
Згідно з даними Reuters, у червні Росія була змушена різко обмежити експорт пального залізницею, щоб задовольнити внутрішній попит. Цифри свідчать про масштаб проблеми:
-
Авіаційне пальне: постачання скоротилися на 92% порівняно з травнем (лише 3 800 тонн).
-
Бензин: експорт упав на 34% (до 99 300 тонн).
Попри те, що Росія намагається втримати баланс, дефіцит стає все помітнішим. Країни регіону вже вживають екстрених заходів. Зокрема, Таджикистан заявив про наявність запасів пального лише на 60 днів та розпочав переговори з іншими партнерами щодо альтернативних постачань. Аналогічні кроки довелося робити Киргизстану.
Чому це відбувається?
Криза в Росії спричинена систематичними ударами українських безпілотників по нафтопереробній інфраструктурі. Лише у червні було уражено 11 нафтопереробних заводів та сім об’єктів логістики. У липні інтенсивність атак зросла, що призвело до зупинки переробки нафти, появи черг на російських АЗС та стрімкого зростання внутрішніх цін.
Хоча за підсумками першого півріччя 2026 року загальний обсяг постачань до Центральної Азії ще показував ріст на 7%, червневий обвал експорту демонструє, що російська економіка втрачає здатність підтримувати своїх союзників та сусідів, змушуючи їх шукати нові шляхи забезпечення енергетичної безпеки.
Раніше повідомлялося, що Українські дрони знову атакували НПЗ у Москві.
