Європейський Союз входить у фазу найважчої енергетичної кризи останніх десятиліть. Єврокомісар з питань енергетики Ден Йоргенсен в інтерв’ю для Financial Times 3 квітня 2026 року заявив, що Брюссель серйозно розглядає можливість нормування пального як один із заходів протидії дефіциту, спричиненому війною на Близькому Сході.
Прогноз: Високі ціни на роки
За словами Йоргенсена, ситуація на ринку енергоносіїв не є тимчасовим збоєм.
«Це буде тривала криза… ціни на енергоносії залишатимуться високими протягом дуже довгого часу», — підкреслив політик.
Він попередив, що найближчими тижнями ситуація з «критичними продуктами» (зокрема авіаційним пальним та дизелем) може суттєво погіршитися.
План порятунку від Єврокомісії
Аби пом’якшити удар по економіці, ЄС розглядає наступні кроки:
-
Нормування (ліміти): Обмеження кількості пального, яке може придбати один споживач за певний період.
-
Надзвичайні резерви: Випуск додаткових обсягів нафти зі стратегічних запасів країн-членів.
-
Зміна способу життя: Заклик до громадян максимально працювати з дому, відмовитися від необов’язкових поїздок автомобілями та перельотів.
-
Зелене прискорення: Термінове розгортання відновлюваних джерел енергії для зменшення залежності від близькосхідної нафти.
Читайте також: Економічний «червоний рівень»: G7 скликає історичну екстрену зустріч через нафтовий колапс
Як реагують окремі країни?
Поки Брюссель готує спільні норми, уряди вже діють на національному рівні:
-
Німеччина: Наприкінці березня ухвалила пакет надзвичайних заходів для стабілізації цін.
-
Польща: З 30 березня введено в дію указ про зниження акцизу на бензин та дизель.
-
Норвегія: Міністр фінансів Єнс Столтенберг анонсував тимчасове зниження податків на пальне з 1 квітня 2026 року.
Ситуація залишається вкрай нестабільною через бойові дії в Ірані, що продовжують штовхати світові ціни на нафту вгору.
