Російська нафтопереробна галузь продовжує відчувати критичні наслідки успішних дій Сил оборони України. Через постійні виведення з ладу НПЗ внаслідок ударів дронів, Москва була змушена екстрено шукати зовнішні джерела пального. У липні 2026 року перші обсяги бензину почали надходити до РФ із Казахстану.
Ключові аспекти паливної залежності РФ:
-
Перші поставки: Казахстанський НПЗ «Конденсат» відвантажив першу партію обсягом близько 1000 тонн бензину, яка була спрямована до Поволжя. Очікується, що завод спрямує на російський ринок усі наявні в липні ресурси.
-
Розширення співпраці: Ведуться переговори про підключення Павлодарського нафтопереробного заводу до постачань бензину протягом липня та серпня.
-
Взаємозалежність: Поставки бензину з Казахстану мають зворотний характер — Росія, своєю чергою, постачає до Казахстану авіаційне пальне (близько 9000 тонн виробництва «Татнєфті»), оскільки казахстанський авіаринок стрімко зростає.
Чому Росія опинилася у скрутному становищі?
Дефіцит бензину став прямим наслідком виведення з ладу великої кількості нафтопереробних потужностей. Лише протягом червня українські сили уразили 11 НПЗ та 7 об’єктів логістики. Посилення атак у липні призвело до того, що Росія вимушено активізувала імпорт пального не лише з Казахстану, а й із Білорусі, а також вдалася до морських постачань бензину з Індії.
Аналітики відзначають, що «паливна блокада» РФ стає дедалі відчутнішою, оскільки внутрішні ресурси країни не здатні забезпечити потреби як цивільного населення, так і армії, що змушує Кремль іти на невигідні умови імпорту.
Раніше повідомлялося, що Росія стала найбільшим експортером важкого бензину до Індії.
