Небольшие городки северо-западнее украинской столицы с первых дней российского вторжения стали эпицентром боевых действий.
Гостомель, Буча, Ирпень, Ворзель, Бородянка взяли на себя удар неудачного «блицкрига» России, рассчитанного на скорый захват Киева.
Как и почему киевский пригород стал своеобразным «Донецким аэропортом-2022»? Разбираем несколько факторов сложившейся ситуации в боях под Киевом.
Фактор 1: Маршрут русских колонн
«Главной причиной ситуации, в которой оказались Буча и Ирпень, стало предательство еще одного «братского народа» — белорусов», — рассказывает боец подразделения бучанской терробороны Юрий (имя изменено).
Именно с территории Беларуси к северу Киевской области в первый день вторжения 24 февраля начали заходить российские войска, целью которых была украинская столица.
«Все просто — маршрут через Чернобыль самый короткий, расстояние до окрестностей Киева примерно 70 км. Россияне взяли Чернобыль, далее Иванкив, из которого двумя колоннами двинулись на столицу», — объясняет терроборонец.
Одна колонна прошла от Катюжанки до села Бабинцы и города Бородянка, где повернула к востоку по Варшавской трассе в сторону Киева.
Другая прошла в город Дымер и пыталась продвинуться в Вышгород, но в районе Демидова украинская армия подорвала понтонную переправу россиян через реку Ирпень.
Поэтому и эти силы русской армии решили двигаться в сторону Бучи, где был еще один мост уже на Варшавской трассе недалеко от Гостомеля.
Так в Буче сошлись несколько маршрутов россиян, тщетно пытавшихся прорваться в украинскую столицу.
«Мост через реку Ирпень на «Варшавке» также взорвали и таким образом оккупантов автоматически направили в сторону Ирпеня», — добавляет Юрий.
Фактор 2: Гостомель
В городе Гостомель, в нескольких километрах от Бучи и в 25 километрах от Киева, расположен аэродром «Антонов», который еще месяц назад был большой базой летных испытаний и «домом» для Ан-225 «Мрия».
В первый же день вторжения россияне при поддержке своей штурмовой авиации попытались взорвать здесь десант из 35 вертолетов, по меньшей мере три из которых сбили.
Бои там продолжались всю ночь и последующие дни, в результате чего взлетно-посадочная полоса аэродрома была фактически уничтожена и россияне упустили возможность высаживать там дополнительные силы для быстрого штурма Киева.
«Главный расчет «блицкрига» был на захват аэродрома «Антонов» в Гостомеле», — считает ветеран АТО Сергей, который с волонтерами мониторит ситуацию на Киевщине.
«Попытка десанта была неудачной, потому что украинский Генштаб явно готовился к такому сценарию и имел определенный резерв», — добавляет он.
«Думаю, если бы тогда потеряли Гостомель, то на второй день ситуация была бы гораздо хуже. Киев бы не сдали, но все, что произошло в Буче и Ирпене, происходило бы уже в столице на Борщаговке и Святошино», — отмечает Сергей.
Фактор 3. Отсутствие поддержки терробороны
Первая попытка россиян продвинуться на юг 27 февраля запомнилась тем, что они открыли огонь по БРДМ-2 на монументе воинам-афганцам в Буче, сожгли несколько жилых домов и оставили после себя десятки единиц сгоревшей техники, включая новейшие БТР-82 и БМД -4, по дороге в Ирпень.
Но уже 4 марта, пока украинские медиа сообщали об «окончательном освобождении Бучи», российским силам удалось зайти в город со стороны Ворзеля с большим количеством техники.
С того момента Буча, Ирпень и окрестные поселки фактически стали оккупированными, а вокруг них начались продолжающиеся бои.
В настоящее время генштаб утверждает, что 70% Ирпеня под контролем ВСУ.
«За Бучу и Ирпень, считай, и не воевали централизованно. Там была пехота почти без техники плюс единственная колонна одной из бригад, и «орки» сожгли», — говорит Илья Богданов.
Илья, известный также как «Правосек из ФСБ» — бывший гражданин России из Владивостока, который в 2014 году перешел на сторону Украины, воевал в Донецком аэропорту в составе «Правого сектора», а затем получил украинское гражданство и открыл ресторан «Пян-Это» на Подоле.
С началом российского вторжения Илья Богданов снова присоединился к вновь созданному добровольческому подразделению присоединились люди с боевым опытом. Он участвовал в боях за гостомельский аэродром, а затем – за Бучу.
«Россиян там можно было остановить, было бы кем и чем. Но ВСУ фактически не было, кроме упомянутой сожженной колонны. А когда было сражение на «Новусе», мы стояли возле церкви, прикрывали дорогу от вражеских колонн, никто не мог дать команды, что нам делать», – жалуется он.
«Военные из разбитой колонны, тероборона, еще кто-то — человек 50 и где-то пять единиц техники — самоорганизовались и потом просто отступили, такое впечатление, что ими никто не руководил», — добавляет Илья Богданов.
«Мы выходили на наших командиров и спрашивали, что нам делать. Никто ничего не сказал конкретно. В итоге нас обошли с тыла, мы снялись и вышли дворами. Хотя еще утром того дня разбили в Буче дозор вражеской колонны», – вспоминает доброволец.
Слова Ильи о нехватке координации обороны именно Бучи и Ирпеня подтверждает и упомянутый бучанский терробороновец Юрий.
«Ирпень и Буча не объединили свои усилия для совместной борьбы. В результате тероборону Бучи затем вывели в защиту Киева», – говорит Юрий.
Второй «Донецкий аэропорт»
«Киевская область, эти наши небольшие курортные городки – Ирпень, Буча, Ворзель – по сути, приняли на себя удар на город Киев», – констатировал 5 марта председатель Киевской областной военной администрации Алексей Кулеба.
С тех пор ситуация вокруг Бучи и Ирпеня в ежедневных сводках остается «напряженной» — вокруг этих городов продолжаются бои, россияне периодически пытаются продвинуться на юг за Житомирскую трассу, чтобы оцепить Киев с запада.
Параллельно они увеличивают силы для возможного штурма столицы.
По данным Генштаба ВСУ, еще 7 марта в районе Бучи, Гостомеля и Бородянки россияне сосредоточили в семь батальонно-тактических групп усиленных танками — это несколько тысяч бойцов.
«Они пытаются нарастить эти силы и двигаться со стороны Гостомеля, Ирпеня из-за форсирования рек. Двигаться все же в сторону Киева, но их движение довольно медленное. Они будут пытаться заблокировать и захватить Киев в кольцо по всем дорогам, обеспечивающим продвижение», — считает директор информационно консалтинговой компании Defense Express Сергей Згурец.
После того как россияне не смогли преодолеть оборону украинцев в Макарове, они пытаются продвигаться по линии Мотыжин, Ясногородка, Белогородка.
Впрочем, не исключено, что они могут попытаться снова навести понтонные переправы через реку Ирпень к востоку от Бучи и Ирпеня.
Именно поэтому среди приоритетных целей для украинской артиллерии и Байракторов пока не только российские бензовозы из колонн обеспечения, но и военные понтоны, несколько из которых ВСУ уже сожгли к северу от Киева.
Тем временем северо-западный пригород украинской столицы остается зоной боевых действий.
«Буча, Гостомель, Ирпень становятся вторым Донецким аэропортом. Там идут упорные бои, военные держатся и не дают пройти в Киев», — дал свое сравнение министр внутренних дел Денис Монастырский.
