Китайський автовиробник Chery, який утримує статус найбільшого експортера автомобілів у КНР, презентував свою нову глобальну стратегію під назвою «Double T». Назва розшифровується як «Toyota плюс Tesla» — поєднання перевіреної роками якості японського бренду та технологічного новаторства американської компанії.
Голова компанії Інь Тун’юе в інтерв’ю Reuters підкреслив, що мета бренду — завоювати довіру консервативних покупців через надійність та водночас залучити молодь за допомогою передових IT-рішень.
Європейський плацдарм у Барселоні
Chery вже активно діє в Європі, розвиваючи спільне підприємство в Іспанії на колишньому заводі Nissan у Барселоні.
-
Локалізація: Компанія виробляє авто під брендом Ebro і планує розширювати потужності.
-
Партнерство: Інь Тун’юе визнав, що лише експорт із Китаю в довгостроковій перспективі є нерентабельним. Тому Chery шукає партнерів серед європейських автовиробників для спільного використання заводів та обміну технологіями.
Читайте також: Китайські автогиганти BYD, SAIC і Chery б’ють рекорди продажів у Європі
Стрімке зростання та нові бренди
Показники компанії демонструють вражаючу динаміку:
-
Продажі: За останні 5 років (з 2020 по 2025) обсяги продажів зросли майже вчетверо. У 2025 році компанія реалізувала 2,8 млн автомобілів.
-
Суббренди: Запущені у 2023 році бренди Omoda та Jaecoo вже показують результат у 380 тисяч продажів на рік. Ціль — досягти позначки в 1 мільйон до 2027 року.
-
Домінування SUV: Понад 80% продажів припадає на кросовери, проте для європейського ринку компанія розробляє нові компактні моделі.
Консолідація ринку: виживуть не всі
Незважаючи на успіхи, Chery працює в умовах жорсткої цінової війни в Китаї, де конкурують понад 100 брендів. Керівництво компанії прогнозує неминучу «чистку» ринку: за кілька років у грі залишаться лише найсильніші гравці, до яких Chery впевнено відносить і себе.
Для порівняння, головний конкурент — BYD — у 2025 році продав 4,6 млн авто, посівши п’яте місце у світі. Chery наступає на п’яти лідерам, роблячи ставку на іспанську збірку та агресивний маркетинг у Великій Британії та ЄС.
