Повітряні сили Збройних сил України стоять на порозі наймасштабнішого технологічного переозброєння за всю історію незалежності. У четвер, 28 травня 2026 року, провідне шведське видання Aftonbladet повідомило, що прем’єр-міністр Швеції Ульф Крістерссон під час спеціальної пресконференції на військовій базі Уппланд в Уппсалі офіційно оголосить про передачу Україні багатоцільових винищувачів четвертого покоління Jas 39 Gripen модифікацій C/D.
Окрім безпосередньої передачі наявних бортів, Стокгольм та Київ відкривають нову сторінку довгострокового оборонного партнерства. Сторони запускають офіційні переговори щодо майбутнього продажу Україні додаткової партії значно сучасніших та модернізованих літаків Gripen E. Фінансування цієї масштабної комерційної закупівлі відбуватиметься за рахунок цільових кредитів від Європейського Союзу. Поточні домовленості базуються на підписаному раніше листі про наміри, який передбачає потенційне постачання в Україну загалом від 100 до 150 літаків Gripen.
Технічні переваги Gripen E: ідеальний мисливець для українського неба
Модифікація Gripen E розроблялася з урахуванням протидії сучасним російським системам ППО та авіації. Завдяки своїм унікальним характеристикам, цей борт вважається експертами ідеальним рішенням для українського театру воєнних дій.
| Параметр / Компонент | Технічні характеристики та бойові можливості |
| Силова установка | Двигун General Electric F414G (забезпечує швидкість до 2500 км/год) |
| Бойовий радіус | Понад 800 кілометрів без дозаправлення |
| Радарна система | Raven ES-05 з активною фазовою антенною решіткою (АФАР); стійка до щільного РЕБ |
| Ключове озброєння | Далекобійні ракети класу «повітря-повітря» Meteor (дальність ураження понад 100 км) |
| Експлуатація | Здатність злітати з коротких смуг та підготовлених ділянок автомобільних шосе |
Логістичний феномен: мінімум персоналу, максимум ефективності
Головна перевага літаків сімейства Gripen полягає в їхній феноменальній невибагливості до обслуговування, що критично важливо в умовах постійних ракетних ударів по стаціонарних аеродромах:
-
Для підготовки літака до місій типу «повітря — повітря» (включаючи повне дозаправлення пальним та оновлення боєкомплекту) технічній команді з мінімальною кількістю персоналу потрібно менше ніж 10 хвилин.
-
Для переозброєння підзарядки літака під ударні завдання по наземних цілях потрібно менше ніж 20 хвилин.
Ця швидкість та мобільність дозволять ЗСУ реалізувати стратегію «розосередженої авіації», постійно змінюючи місця дислокації бортів. Нагадаємо, що паралельно Україна веде роботу над реалізацією масштабного авіаційного пакету, який, окрім 150 шведських Gripen різних модифікацій, передбачає інтеграцію 100 французьких винищувачів Rafale.
Раніше повідомлялося, що Швеція вивчить можливість передати Києву винищувачі Gripen.
