Укрзализныця изучает возможность капитального ремонта скоростных поездов Skoda на собственных мощностях, которые находятся в Запорожской области. Сообщает пресс служба “Укразализныци”.
В 2012 году перед чемпионатом Европы по футболу «Укрзализныця» приобрела указанные двухсистемные поезда для использования на электрифицированных участках постоянного и переменного тока. Сначала они ходили на маршрутах Харьков/Донецк-Симферополь, а после 2014 года были переведены на маршруты Киев-Харьков/Тернополь.
Но с 2018 года поезда были выведены из маршрутов из-за технических неисправностей и ожидают капитальный ремонт.
Ведомство неоднократно проводило тендеры на осуществление ремонтных работ, но участвовали международные компании, которые намеревались оказывать услуги за рубежом, соответственно суммы заявляли слишком большие.
Поэтому руководство не видит резона привлекать международных коллег, когда «под боком» есть свои ресурсы. Очевидно, что речь идет о Запорожском электровозоремонтном заводе.
«Я категорически против того, чтобы компания платила 200 млн гривен иностранным компаниям, имея при этом собственные мощности по ремонту локомотивов в Запорожье. В Украине есть комплектующие, запчасти, и главное – очень квалифицированные производители, как на предприятиях, входящих в состав АО «Укрзализныця», так в других отечественных компаниях», – отметил Франтишек Буреш.
Справка. Электропоезд EJ675 Skoda City Elephant состоит из шести двухэтажных вагонов на 636 мест. Электропоезд рассчитан на скорость работы 160 км/ч.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.