Росія почала імпортувати бензин з Індії після серії атак на власні нафтопереробні заводи, які призвели до скорочення обсягів виробництва та посилили дефіцит пального на внутрішньому ринку. Перша партія вже прибула до РФ, а кілька інших танкерів із нафтопродуктами вирушили індійським маршрутом.
За даними аналітичної компанії Кплер, на які посилається Блумберг, першу партію бензину обсягом близько 42 тисяч тонн доставили до Росії 5 серпня.
Пальне було вироблене на нафтопереробному заводі в індійському Вадінарі, який належить компанії Наяра Енерджі. Серед акціонерів цієї компанії є російська Роснєфть.
Як бензин з Індії доставили до Росії
Першу партію пального завантажили на танкер, пов’язаний із Росією, ще в червні. Згодом судно здійснило перевалку вантажу в районі єгипетського узбережжя, після чого бензин продовжив шлях до Росії.
У липні з порту Вадінар вийшли ще кілька танкерів із бензином. Аналітики припускають, що для доставки частини вантажів також могли використовувати схему перевалки з судна на судно.
За інформацією Кплер, поява нового маршруту постачання може свідчити про серйозні проблеми із забезпеченням російського ринку власним пальним.
Удари по НПЗ скоротили переробку нафти в Росії
Проблеми з виробництвом бензину в Росії посилилися після серії ударів по нафтопереробних підприємствах.
За оцінками аналітиків, у липні російські НПЗ переробляли близько 3,6 мільйона барелів нафти на добу. Це приблизно на третину менше від звичайного сезонного рівня.
На тлі падіння виробництва російська влада була змушена обмежувати експорт бензину та дизельного пального, щоб зберегти достатні обсяги для внутрішнього ринку.
Крім того, Росія почала активніше закуповувати паливо в Білорусі та шукати альтернативних постачальників за межами країни.
Індія стала новим джерелом пального для Росії
Імпорт бензину з Індії є показовим для російського паливного ринку. Росія традиційно була одним із найбільших світових експортерів нафтопродуктів, однак пошкодження та зупинки окремих НПЗ змушують Москву шукати пальне за кордоном.
Додаткову складність створює логістика. Пальне доставляють складними морськими маршрутами, а в операціях беруть участь судна, які пов’язують із російським тіньовим флотом.
Частина таких танкерів перебуває під санкціями США та Європейського Союзу.
Поява індійського бензину на російському ринку може стати ще одним свідченням того, що атаки на нафтопереробну інфраструктуру створюють дедалі відчутніші проблеми для паливної системи РФ.
Раніше повідомлялося, що РФ не може продати сировину через удари по НПЗ.
