Регуляторная процедура по поводу пересмотра тарифа на общественные перевозки в Бердянске официально запущена. Тариф на проезд в транспорте вырастет на 2 гривны.
Аргументация перевозчиков остается неизменной – действующий тариф на проезд в общественном транспорте нерентабелен. Стоимость газа возросла. Бизнес убыточен. Спасти ситуацию может лишь пересмотр стоимости тарифа. Монополисты решили, что теперь проезд в Бердянске должен стоить 8 гривен. Начальник транспортного отдела Ирина Удовиченко, начальник управления экономики Юлия Орлова, профильный заместитель городского головы Юрий Муха в один голос заявили, что расчеты сделаны корректно и повышать тариф необходимо.
При обсуждении вопроса редакция поставила ряд уточняющих вопросов по данной теме и в целом по пассажирским перевозкам. Приводим самые яркие акценты из ответов чиновников:
Новый тариф предусматривает нулевую рентабельность
То есть, в расчетах перевозчиков даже не заложена прибыль от их предпринимательской деятельности. Только один этот факт должен вызвать ряд вопросов у представителей власти. Ни один бизнес не будет работать при отсутствии прибыли. Судя по логике городских властей в Бердянске предприниматели сферы общественных перевозок – волонтеры!
За период карантина транспортный отдел не зафиксировал ни одного нарушения карантинных ограничений в сфере общественного транспорта.
Любой из жителей, пользующихся городским транспортом или наблюдают за автобусами из окна автомобилей имели возможность убедиться, что в пиковые часы маршрутные такси полностью переполнены. Однако это замечают все, кроме чиновников исполкома.
Заместитель городского головы Юрий Муха считает, что в Бердянске существует добродетельная конкуренция на рынке пассажирских перевозок.
Такие заявления чиновника свидетельствуют, что «конкурс» 2015 года даже никто не пересматривал. Поскольку тогда, на каждый из маршрутов города поступило только по одному заявлению от предпринимателей, наводит на мысль о предварительном монопольном сговоре бердянских перевозчиков.
За 9 месяцев работы новой власти – команда Баранова даже не искала путей преодоления монопольного положения группы перевозчиков в Бердянске.
Анализ пассажиропотока – по мнению начальницы транспортного отдела Ирины Удовиченко, слишком дорогой (около 200 000 гривен) и проводить его в условиях карантина нецелесообразно.
Инициативу перевозчиков по увеличению тарифа целиком и полностью поддержала власть, как и в предыдущие годы. То есть, жесткая критика со стороны Валерия Баранова сферы пассажирских перевозок, в период предвыборной кампании, оказалась пустой болтовней, не подкрепленной ни одним действенным поступком для упорядочения услуг в общественном транспорте.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.