Незважаючи на нещодавні дипломатичні зрушення та підписання меморандуму про деескалацію, ситуація навколо однієї з найважливіших морських артерій світу знову загострилася. Іран в односторонньому порядку запровадив нові суворі правила регулювання судноплавства в Ормузькій протоці, фактично ліквідувавши колишній режим вільного проходу для цивільних флотів.
Про занепокоєння міжнародної морської спільноти та деталі нових інструкцій Тегерана повідомляє інформаційний портал Delo.ua із посиланням на аналітичні дані агентства Bloomberg.
Спеціальні дозволи та примусове страхування від PGSA
Згідно з офіційним документом, оприлюдненим на веб-ресурсі Адміністрації Перської затоки (PGSA), відтепер будь-яке цивільне чи комерційне судно зобов’язане заздалегідь подавати офіційний запит та отримувати спеціальний дозвіл на проходження водним шляхом.
Головним нововведенням Тегерана стала вимога щодо обов’язкової купівлі страхового поліса безпосередньо в іранських компаній. На початковому етапі адміністрація PGSA надає це покриття безкоштовно, декларуючи, що витрати бере на себе держава. Проте у тексті регламенту чітко прописано право відомства запроваджувати повноцінні страхові збори в майбутньому. У такому разі судновласники будуть змушені купувати та регулярно продовжувати іранське покриття за власні кошти, що, на думку експертів, закладає юридичну основу для постійного збору мита за транзит.
⚓️ Конфлікт маршрутів та обвал морського трафіку
Окрім фінансово-правових обмежень, нові правила зобов’язують капітанів кораблів суворо дотримуватися фарватерів, визначених іранською стороною. Цей пункт увійшов у пряме протиріччя з безпековими директивами західних військово-морських груп, які напередодні закликали комерційні танкери триматися ближче до територіальних вод Оману задля уникнення можливих інцидентів.
Реакція міжнародного ринку на дії Тегерана:
Четвер: На тлі підписання мирного меморандуму між США та Іраном фіксувався рекордний сплеск транзитних перевезень та спроба відновити довоєнний трафік.
П’ятниця (ранок): Після публікації вимог PGSA світові вантажовідправники та власники танкерів продемонстрували максимальну обережність, через що рух суден через протоку критично скоротився.
Міжнародні логістичні гіганти вимагають негайних роз’яснень щодо координації безпеки. Хвилю паніки посилює той факт, що в американсько-іранському меморандумі пункт про безкоштовний і безперешкодний транзит чітко зафіксований лише на 60-денний термін дії документа, чим Іран уже скористався для розгортання власної дозвільної системи.
Раніше повідомлялося, що «чорне золото» знецінилося на 38% після укладання мирної угоди між США та Іраном.
