Запоріжжя повторно оголосило міжнародний тендер на закупівлю 21 електробуса та створення необхідної зарядної інфраструктури. Проєкт реалізовуватиметься за кредитні кошти Європейського інвестиційного банку в межах програми розвитку міського громадського транспорту України.
Оголошення про закупівлю оприлюднили в європейському журналі державних закупівель. Загальна очікувана вартість проєкту становить 9,84 млн євро без урахування ПДВ та митних платежів.
Що планує придбати Запоріжжя
Контракт передбачає не лише постачання 21 електробуса. Переможець тендера також має побудувати зарядні станції, забезпечити постачання необхідних запчастин та обладнання, а також організувати сервісне обслуговування техніки.
Йдеться про електробуси завдовжки від 12 до 13 метрів. Кожен транспортний засіб має вміщувати щонайменше 80 пасажирів, при цьому передбачається не менше 30 сидячих місць.
Окрема вимога стосується доступності громадського транспорту. Електробуси повинні бути повністю інклюзивними та мати спеціальні майданчики для крісел колісних і дитячих візків. Також у салоні має бути передбачене місце для собак-поводирів.
Це вже четверта спроба закупівлі
Нинішній тендер став уже четвертою за останні три роки спробою комунального підприємства «Запоріжелектротранс» придбати електробуси.
Цього разу заявки від потенційних учасників прийматимуть до 14 вересня. Загальний термін виконання контракту визначений на рівні 18 місяців.
При цьому перша партія електробусів має прибути до Запоріжжя не пізніше ніж через 12 місяців після перерахування авансового платежу.
Проєкт фінансує Європейський інвестиційний банк
Закупівля здійснюється в межах проєкту «Міський громадський транспорт України» за рахунок кредитування Європейського інвестиційного банку.
Фактично йдеться про комплексний проєкт, у рамках якого місто має отримати не тільки новий рухомий склад, а й інфраструктуру для його експлуатації.
Саме необхідність створення зарядної мережі є однією з особливостей електробусів. Для роботи такого транспорту місту потрібно забезпечити відповідну кількість зарядних станцій та їхнє технічне обслуговування.
У Запоріжжі обговорюють доцільність закупівлі
Повторне оголошення тендера вже викликало дискусії щодо доцільності такого проєкту в умовах війни.
Запоріжжя регулярно зазнає російських обстрілів, через що будь-які масштабні інфраструктурні проєкти потребують додаткової оцінки з точки зору безпеки та довгострокової експлуатації.
Критики закупівлі також звертають увагу на наявну в місті тролейбусну мережу. Наразі на ній працює близько 30 машин, а тому частина експертів і містян вважає альтернативою закупівлю тролейбусів із підвищеним автономним ходом.
Такий транспорт може використовувати вже існуючу контактну мережу та одночасно рухатися за її межами. Прихильники цього варіанту вважають, що він може обійтися місту дешевше, ніж електробуси разом із будівництвом окремої зарядної інфраструктури.
Поки ж Запоріжжя зробило ставку саме на електробуси. Чи завершиться нинішня тендерна процедура укладенням контракту, стане відомо після завершення прийому та оцінки пропозицій.
Раніше повідомлялося, що Запоріжжя інвестує мільярд у нові тролейбуси та електробуси.
