Німецький автомобільний гігант Volkswagen опинився у найглибшій структурній кризі за всю свою історію. За ексклюзивною інформацією авторитетного видання BILD, керівництво концерну розробляє безпрецедентно жорсткий план оптимізації витрат. Радикальні кроки передбачають закриття та фактичне консервування чотирьох великих виробничих майданчиків у Німеччині, а також звільнення близько 100 тисяч працівників по всьому світу.
Чотири заводи під прицілом: куди перенесуть виробництво?
Головний удар внутрішньої реструктуризації припаде на німецькі регіональні заводи, які планується поступово позбавити нових автомобільних проєктів, що фактично означає їхню ліквідацію. Інсайдери BILD розкрили детальний графік згортання потужностей:
-
Емден та Цвіккау (до 2031 року): Ці два потужні заводи можуть повністю спорожніти вже за кілька років. Концерн планує перенести збирання нових моделей у країни з дешевшою робочою силою — до Чехії та Словаччини.
-
Ганновер (до 2032 року): Цей історичний майданчик планують залишити без майбутніх автомобільних платформ, перенаправивши всі нові замовлення на польський завод у Познані.
-
Неккарзульм (завод Audi, до 2034 року): Виробництво преміального сегмента також оптимізують. Зокрема, розробку та випуск наступника флагманського седана Audi A8 хочуть остаточно перебазувати до Лейпцига.
Усього під загрозою звільнення опинився майже кожен шостий співробітник концерну: під ніж скорочень потраплять щонайменше 100 тисяч фахівців із загального штату у 657 тисяч людей по всьому світу.
Причини: європейський надлишок та ультиматум до 2027 року
Аналітики галузі називають таку стратегію закономірним результатом падіння конкурентоспроможності німецької промисловості. Головна причина радикальних намірів правління концерну — занадто дороге виробництво всередині Німеччини на тлі масштабного надлишку потужностей.
Економічні показники кризи: За інформацією внутрішнього аудиту, Volkswagen наразі виробляє в Європі орієнтовно на 500 тисяч автомобілів більше, ніж здатен поглинути поточний ринок. Європейці дедалі частіше віддають перевагу дешевшим азійським альтернативам, через що склади європейських дилерів перевантажені.
Проте керівництво VW залишає німецьким майданчикам крихітний шанс на порятунок. Рада директорів висунула ультиматум: якщо менеджмент та профспілки вказаних чотирьох заводів зможуть до червня 2027 року кардинально та різко знизити виробничі витрати, концерн буде готовий переглянути жорсткі плани й розглянути альтернативні варіанти збереження брендів у ФРН.
Профспілки готують «війну»
Подібні наміри автогіганта вже викликали хвилю обурення в німецькому суспільстві та промислових колах. Потужна національна профспілка IG Metall, яка традиційно має величезний вплив на ухвалення рішень у наглядовій раді Volkswagen, оголосила про мобілізацію сил для жорсткого опору.
«Якщо такі плани будуть просуватися, ми перешкоджатимемо їм усіма силами. Закриття заводів у Німеччині є неприйнятним червоною лінією для сотень тисяч родин», — безапеляційно заявила в коментарі BILD голова профспілки Крістіане Беннер.
Експерти прогнозують, що на Німеччину чекає хвиля масштабних страйків та затяжних тарифних війн, які можуть паралізувати німецький автопром уже цієї осені.
Раніше повідомлялося, що Volkswagen остаточно відмовляється від «механіки» у США: названа остання модель.
