Китайська технологічна компанія Pony.ai готується до масштабного розширення бізнесу автономних вантажних перевезень. Компанія, яка розробляє технології безпілотного керування транспортом, планує до 2030 року вивести в експлуатацію до 100 тисяч легких автономних вантажівок четвертого рівня автоматизації.
Паралельно Pony.ai має намір значно наростити парк важких роботизованих вантажівок. До 2027 року компанія розраховує запустити від 500 до 1000 автономних важких машин нового покоління.
Pony.ai переходить до серійного виробництва роботизованих вантажівок
Компанія працює над технологіями автономних вантажоперевезень із 2018 року. Її роботизовані вантажівки вже випробовувалися в Китаї та країнах Близького Сходу.
Спочатку Pony.ai розробляла власні прототипи, однак згодом зробила ставку на співпрацю з великими автовиробниками. Для серійного випуску автономних вантажівок компанія співпрацює з китайським виробником SANY.
Перші великі партії автономних вантажівок можуть почати постачати клієнтам уже протягом 2026 року. За планами компанії, до 2027 року парк важких безпілотних машин має зрости до 500–1000 одиниць.
Де працюватимуть безпілотні вантажівки
Автономні важкі вантажівки планують використовувати одразу в кількох ключових сферах. Серед основних напрямків — далекі вантажні перевезення, транспортування сипучих вантажів і портова логістика.
Компанія розраховує, що автоматизація дозволить скоротити витрати на перевезення та зробити логістичні процеси більш передбачуваними. Водночас масштабне впровадження таких технологій залежатиме не лише від готовності техніки, а й від розвитку законодавства та інфраструктури для автономного транспорту.
Вартість автономної технології знизилася на 70%
Одним із головних факторів, який дозволив Pony.ai перейти до масштабування виробництва, стало суттєве здешевлення технологій автономного водіння.
За даними компанії, у вантажівках четвертого покоління вартість комплекту обладнання для безпілотного керування вдалося знизити приблизно на 70% порівняно з попередньою генерацією.
З листопада 2025 року понад 200 роботизованих вантажівок Pony.ai вже перевезли більш ніж мільярд тонно-кілометрів вантажів. У першому кварталі 2026 року дохід напрямку автономних вантажоперевезень перевищив 10 млн доларів, продемонструвавши зростання більш ніж на 30% у річному вимірі.
Якою буде автономна вантажівка нового покоління
Очікується, що нова автономна вантажівка Pony.ai буде створена на базі електричного тягача SANY e263 із колісною формулою 4×2.
Машина оснащується двомоторною електричною віссю потужністю 420 кВт у постійному режимі та до 730 кВт пікової потужності. Ємність літій-залізо-фосфатної батареї становить 636 кВт·год.
Наразі електрична вантажівка підтримує заряджання потужністю до 400 кВт через стандарт CCS. У перспективі виробники також планують додати підтримку високопотужної системи MCS.
Якщо компанії вдасться реалізувати заявлені плани, Pony.ai може стати одним із найбільших операторів автономного вантажного транспорту у світі. Масовий перехід до безпілотних вантажівок може суттєво змінити сферу логістики вже до кінця цього десятиліття.
Раніше повідомлялося, що ЄС виділив Україні 3,9 млрд євро на закупівлю безпілотників для посилення оборони.
