Масштабні операції Сил безпілотних систем України в Азовському та Чорному морях поставили російське судноплавство на межу колапсу. На тлі високої інтенсивності уражень російські страхові компанії почали відмовлятися від страхування суден, що перевозять вантажі в зоні бойових дій.
Критична збитковість
Ситуація в галузі є катастрофічною. Згідно з даними Російської національної перестрахувальної компанії, лише за перші чотири місяці 2026 року збитковість у сегменті страхування ризиків тероризму, диверсій та атак БПЛА сягнула 2800%.
Наслідки для судновласників стають дедалі відчутнішими:
-
Зростання тарифів: У другому кварталі 2026 року вартість страхування морських вантажів зросла у 2–4 рази.
-
Відмови у страхуванні: Страховики дедалі частіше відмовляються працювати з військовими ризиками, що де-факто унеможливлює вихід багатьох суден у море.
Спроби уряду РФ врятувати ситуацію
Міністерство фінансів РФ намагається виправити ситуацію, пропонуючи створити «товариства взаємного страхування» за участю самих судновласників та великих компаній реального сектора. Однак фахівці ринку скептично оцінюють ці ініціативи:
-
Бюджетний дефіцит: В уряді визнають, що коштів на державні субсидії не вистачає, тому намагаються перекласти фінансовий тягар на бізнес.
-
Неспроможність капіталу: Експерти зазначають, що створити товариство з достатнім капіталом для покриття великих збитків від атак дронів силами лише судновласників — нереально.
Масштаби втрат
Лише за одну ніч 14 липня українські дрони пошкодили 11 суден російського «тіньового флоту» (5 танкерів, 5 суховантажів та буксир). Загалом за останні 9 діб в рамках операції Сил безпілотних систем було впольовано 116 плавзасобів. Враховуючи, що через Азовське море проходить близько чверті всього російського експорту зерна, ситуація створює величезну діру в експортних доходах РФ.
