В Одесской области весовые комплексы готовы устанавливать даже за свой счет, чтобы защитить от разрушения только отремонтированные дороги, – пишет издание «Одесса онлайн».
Еще в конце 2019 года Одесская область получила очередные 3 контрольно-весовых комплекса, с помощью которых будут следить, чтобы грузовики не перевозили более разрешенных 40 тонн. Об этом во время рабочего визита в Одесскую область сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий.
Заметный улов
Сейчас в регионе действуют два таких комплекса. В прошлом году, имея в распоряжении только один, Одесская была очевидным лидером в стране по количеству взвешиваний и начисленных административных штрафов а также собранной платы за перегруз автомобилей. Только штрафов в течение прошлого года здесь выписали почти на миллион гривен. Это чуть ли не пятая часть общего в стране показателя. Такие высокие результаты обусловлены прежде всего тем, что Одесская область находится в зоне повышенного риска разрушения путей под колесами перегруженных автомобилей. Именно ее дорогами львиную долю украинского урожая отправляют на экспорт через одесские порты. А это чуть ли не 40 млн. тонн.
Поэтому потенциальных нарушителей здесь больше, чем где-либо. Срок предоставления новых комплексов определили на начало июля не случайно: именно в это время начнут двигаться в сторону портов первые фуры с зерном нового урожая. А как показывает опыт, грузить их перевозчики любят под завязку.
«Фуры перегружали не более в 10-20% разрешенных законом 40 тонн, а доходило до 100-150 тонн – рассказали представители министерства инфраструктуры – Еще год-другой такой безжалостной эксплуатации – и у нас просто не будет дорог».
Особую бдительность область проявляет еще и потому, что на этот год здесь запланировали масштабный ремонт многих стратегических автодорог. Находясь в Одессе, министр инфраструктуры анонсировал почти 2 миллиарда, которые Одесская область получит на ремонт транспортной инфраструктуры. До конца года должны сдать в эксплуатацию несколько важных автодорог. Вполне логично желание как можно дольше сохранить их в хорошем состоянии.
Не за страх, а на совесть
По подсчетам областной власти, регион требует минимум 6-7 весовых комплексов. Лучше 9. «Потому что это дороги, по которым ездим, – пояснил глава области. – Так какое-то количество сможем закупить за средства областного бюджета, а местные власти отведет земельные участки».
Для штрафников будут делать площадки, куда будут направлять машины с большим весом. Перегруженный автомобиль дальше ехать не будет.
Министр инфраструктуры дополнил перспективой штрафных санкций. Криклий считает, что штрафы должны быть высокими и взымать их следует не только с перевозчика, но и с владельца и отправителя груза. Чиновник надеется, что парламент даст добро на такие санкции, «чтобы все были наказаны причастные, а не искали одного козла отпущения».
Министр не теряет надежды, что заботиться о дороге перевозчики со временем будут не только из-под палки: «Это вопрос культуры людей. Почему перевозчики не делают этого в Европе? Переезжают польскую границу и едут, соблюдая 40 тонн. В Украине же везут и 70, и 100».
Контрольно весовых-комплексов, в этом году планируют приобрести 78 для всей страны. В дополнение к тем 30, что уже есть. Шансов прошмыгнуть незамеченным у нарушителей станет значительно меньше. Министр возлагает надежды на четкое сотрудничество дорожной инспекции и полиции – «чтобы это было совместное круглосуточное патрулирование без исключений в работе». А еще надеется, что удастся свести к минимуму человеческий фактор: «Мы должны создать полностью автоматические системы считывания веса, чтобы не было влияния человеческого фактора (коррупция или обычный недосмотр). Это должна быть четкая система во всей Украине, когда любой перевозчик, любой грузоотправитель понимает, что более 40 тонн по дорогам Украины перевозить нельзя .
«Надо разорвать этот порочный круг, потому что мы ремонтируем дороги, а грузовики уничтожают их», – отметил Криклий.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.