Національний залізничний перевізник АТ «Укрзалізниця» завершив масштабний комплекс підготовчих робіт до пікового літнього сезону 2026 року. Попри значні логістичні виклики та системні пошкодження інфраструктури, компанія виводить на маршрути максимально можливу кількість пасажирського рухомого складу. Про це у п’ятницю, 29 травня, повідомила пресслужба перевізника.
Головний акцент цього року залізничники зробили на забезпеченні температурного комфорту пасажирів, проте заздалегідь попереджають про вимушені компроміси через дефіцит парку вагонів.
Статистика готовності та модернізація рухомого складу
Загалом до літніх перевезень національний оператор повністю підготував:
-
933 спальні вагони (купе, СВ, плацкарт);
-
100 вагонів швидкісних поїздів (Інтерсіті/Інтерсіті+).
Наразі 71% усіх вагонів, які виходять у рейси, є офіційно кондиціонованими. Навесні в усіх залізничних депо відбулася поетапна ревізія кліматичних систем, дозаправка холодоагентом, а у понад 30 вагонах системи охолодження встановили вперше. Окремо перевізник вперше обладнав кондиціонерами регіональні електропоїзди, які вже курсують на двох популярних маршрутах (третій електропоїзд завершує модернізацію).
Важливе технологічне оновлення:
На 59 вагонів встановили акумуляторні батареї підвищеної ємності. Вони гарантують додаткові +3 години автономної роботи кондиціонера під час зупинок. Це дозволить залізничникам заздалегідь охолоджувати повітря у вагоні ще до посадки пасажирів та підтримувати прохолоду під час тривалих стоянок чи вимушених затримок поїздів.
Головне застереження для пасажирів: шукайте «Сніжинку»
У зв’язку з високим попитом та браком техніки, «Укрзалізниця» змушена задіяти абсолютно весь робочий парк, включно зі старими вагонами.
Офіційне звернення УЗ:
«Зважаючи на дефіцит рухомого складу, компанія не може оперувати лише новими й модернізованими вагонами, щоб бодай частково задовольнити попит у піковий сезон. Просимо зважати на наявність кондиціонера при виборі вагона влітку. Ці вагони в нашому застосунку та на сайті позначені «сніжинкою», на що потрібно звертати увагу під час купівлі квитків».
Важкий сезон: бойові втрати та заходи безпеки
УЗ констатує, що літо 2026 року буде значно важчим за попередні періоди. Попит на внутрішні та міжнародні перевезення рекордно зростає, тоді як матеріальна база сильно постраждала від обстрілів. За час повномасштабного вторгнення російські війська повністю знищили 46 українських пасажирських вагонів, ще понад 200 одиниць зазнали пошкоджень різного ступеня.
Для захисту людей залізниця впроваджує додаткові заходи:
-
Додаткові безпекові обмеження: на залізничних вузлах та маршрутах діють особливі протоколи для мінімізації ризиків для пасажирів та бригад під час тривог.
-
Залізнична мережа сховищ: «Укрзалізниця» власними силами на своїх промислових підприємствах виготовляє та розгортає по всій території України понад 800 модульних укриттів для пасажирів на станціях та вокзалах.
Раніше повідомлялося, що «Укрзалізниця» готує пасажирів до масштабного дефіциту квитків улітку.
