Російська нафтова галузь змушена йти на безпрецедентні кроки, щоб подолати паливну кризу, спричинену атаками на власну інфраструктуру. За останні два тижні Росія майже вдвічі збільшила знижки на нафту сорту Urals для індійських покупців: дисконт зріс з 4 до 7 доларів за барель порівняно з еталонним сортом Brent.
Чому зросли знижки?
Аналітики пов’язують таке рішення РФ із надлишком пропозиції на ринку та жорсткою конкуренцією з боку країн Перської затоки. Однак головна причина криється в гострій нестачі пального всередині самої Росії.
Індійські нафтопереробні заводи (НПЗ) використовують російську нафту, куповану за вигідними цінами, для виробництва бензину. Отримане пальне вони згодом експортують назад до Росії, яка через регулярні удари українських дронів по нафтопереробних потужностях не здатна забезпечити внутрішні потреби. За даними галузевих джерел, щонайменше 60 тисяч тонн індійського автобензину вже спрямовано до РФ, і очікується прибуття додаткових танкерів.
Кремль переходить до «ручного управління»
Ситуація на паливному ринку РФ настільки критична, що уряд змушений займатися постачанням «в ручному режимі». Кремль вже підтвердив наявність контактів з іншими країнами щодо імпорту нафтопродуктів.
Хоча поточний дисконт у 7 доларів за барель ще не досяг пікових значень 2022 року (тоді він становив близько 10 доларів), тенденція до зростання знижок свідчить про глибокі проблеми російського нафтопрому. Фактично Росія опинилася у ситуації, коли змушена субсидувати власну енергетичну безпеку через посередників, витрачаючи кошти на закупівлю власної ж нафти, переробленої за кордоном.
Раніше повідомлялося, що Росія починає імпорт бензину з Азії через атаки на НПЗ.
