В Україні прогнозують нове подорожчання бензину та дизеля: чого чекати водіям

Screenshot 37 13

Найближчими тижнями українські водії можуть зіткнутися з черговим стрибком цін на автозаправних станціях. За прогнозом директора Консалтингової групи «А-95» Сергія Куюна, середня вартість дизельного пального може зрости до 90 гривень за літр, а бензину – приблизно до 85 гривень за літр.

За словами експерта, сьогодні закупівельна вартість нафтопродуктів уже перевищує роздрібні ціни, через що продаж пального стає збитковим для операторів ринку.

«Це свідчить про те, що ціни продовжать зростати. По дизелю вже чітко проглядається рівень у 90 гривень за літр, тоді як бензин може коштувати близько 85 гривень вже протягом двох-трьох тижнів або навіть раніше», – зазначив Куюн.

Чому дорожчають бензин і дизель

Головною причиною можливого підвищення вартості бензину та дизеля експерти називають загострення ситуації на Близькому Сході. Через воєнні ризики скорочуються поставки нафти, що безпосередньо впливає на європейський ринок нафтопродуктів.

Менші обсяги сировини призводять до стрімкого зростання закупівельних цін, а це неминуче позначається на вартості імпортного пального, від якого критично залежить внутрішній ринок України.

Чи загрожує Україні дефіцит пального

Попри суттєве подорожчання, експерт не прогнозує нестачі бензину чи дизеля на українських АЗС.

За його словами, вітчизняні трейдери продовжать стабільно імпортувати необхідні обсяги нафтопродуктів, однак купуватимуть та реалізовуватимуть їх уже за значно вищими прайсами. Тому головним викликом для водіїв стане саме фінансовий чинник, а не дефіцит палива.

Вплив світових ринків на українські АЗС

Додатковий тиск на ціни на пальне в Україні чинить ситуація на глобальних біржах. На тлі ескалації котирування нафти на азійських та світових торгах досягли найвищих показників більш ніж за шість тижнів.

Якщо несприятливі тенденції на світовому ринку збережуться, українські автомобілісти побачать оновлені цінники на заправках уже найближчим часом.

Раніше повідомлялося, що ЄС допускає нормування пального через затяжну кризу на Близькому Сході.